摘要:同时,永定区力促同城大道高陂镇至坎市镇段、“双永”高速坎市互通早日开工,加快赣龙厦高铁龙厦四线、新罗区东肖镇至永定区古竹乡快速通道、机场高速、龙湖通用航空等项目前期工作,争取龙梅铁路扩能改造列入规划,加快打造西联内陆腹地、北接龙岩中心城市、南拓粤港澳大湾区、东进闽西南协同发展区的交通体系。新永同城大道建成后,受益人口达30万人以上,不仅能有效缩短两区政府所在地之间的时空距离,促进两区联动发展、融合发展,而且让新罗红坊的开发潜力增值,让永定高陂、坎市、抚市、湖雷等镇政府所在地小盆地面积50平方公里内也具备了开发利用条件,使永定沿线重镇和城区增加人口聚集能力20万人以上,推动全市城镇化率提高8个百分点以上。

早在2015年永定撤县设区开始,新(罗)永(定)同城大道建设问题就牵动着永定人民的心。

近日传来喜讯!新永同城大道建设项目被列入龙岩市“一市两区三组团”城市发展战略部署,让沿线人民着实振奋。

据悉,新永同城大道建设项目已确定分步实施,今年先动工建设高陂到坎市段,同时要求相关部门对坎市到永定城区路线走向进一步进行充分认证。“一市两区”融合发展,“1+1>2”的效应指日可待!

赞!新永同城大道,连接龙岩“两区”,受益30万人!

新永同城大道以新罗的东肖动漫城为起点,经红坊—永定高陂—坎市—抚市—湖雷—永定城区,路线全长约56公里,主车道按每小时80公里,辅车道每小时40公里,路基宽40-50米,荷载为一级公路设计。

其中新罗东肖动漫城至高陂黄田约19公里,占全长三分之一的快速通道已基本建成通车,仅需新规划建设里程约37公里就可以全面建成。

新永同城大道建成后,受益人口达30万人以上,不仅能有效缩短两区政府所在地之间的时空距离,促进两区联动发展、融合发展,而且让新罗红坊的开发潜力增值,让永定高陂、坎市、抚市、湖雷等镇政府所在地小盆地面积50平方公里内也具备了开发利用条件,使永定沿线重镇和城区增加人口聚集能力20万人以上,推动全市城镇化率提高8个百分点以上。

此外,同城大道的开通将与永定正在建设的经过龙湖的永梅(永定至广东梅州)出省公路衔接,形成连接新罗、贯穿永定南北的交通大动脉,使龙岩增加一条出省高等级公路,成为继“双龙”高铁之后对接粤港澳大湾区的第二抓手,可大幅降低龙岩通往广东的物流成本,有利于闽西对接融入粤港澳大湾区。

永定区把推进“一市两区”同城发展落在一个个具体项目上。

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为发挥交通基础设施先导作用,永定区重点加快永梅出省公路、永定大道、创业大道、永杭高速、靖永高速等在建项目建设。龙湖大桥有望2020年春节前通车后,永定城区到龙湖景区、洪山乡以及广东梅州市境内仅仅只要半小时,更好造福闽粤两省群众。

同时,永定区力促同城大道高陂镇至坎市镇段、“双永”高速坎市互通早日开工,加快赣龙厦高铁龙厦四线、新罗区东肖镇至永定区古竹乡快速通道、机场高速、龙湖通用航空等项目前期工作,争取龙梅铁路扩能改造列入规划,加快打造西联内陆腹地、北接龙岩中心城市、南拓粤港澳大湾区、东进闽西南协同发展区的交通体系。

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