马鞍山四大公路项目建设，最新进度表来了！其中两个年底完工…
摘要：S210和城段（五星-戚桥-沈家山）改建工程：全长7.989公里，全线按一级公路标准设计，路基宽26米，沥青混凝土路面，工程投资3.96亿元，2018年底新开项目，2019年计划完成桥梁、路基及结构物施工。和县段改建工程起于乌江镇新圩村，与S105衔接，向南沿和县台湾农民创业园东侧，依次跨过双桥河、得胜河，在黄墩处向西经沈家山村接太阳桥，全长15.3公里，概算投资9.3亿元，设计标准为公路一级，设计车速为80km/h，双向四车道。
俗话说得好：日新月异
这句话用在形容马鞍山当前的交通状况
真的再适合不过了
今天我们迎来了马鞍山交通最新消息
2015年1月，省道206马鞍山市乌江至沈巷段改建工程和县段（乌江至太阳河段）正式开工建设。和县段改建工程起于乌江镇新圩村，与S105衔接，向南沿和县台湾农民创业园东侧，依次跨过双桥河、得胜河，在黄墩处向西经沈家山村接太阳桥，全长15.3公里，概算投资9.3亿元，设计标准为公路一级，设计车速为80km/h，双向四车道。路基宽24.5米，沥青混凝土路面，工程投资9.32亿元，计划2019年底全面完工。
该项目建成后将进一步推动马鞍山市“一江两岸协调发展”，对改善和县南北向交通通行条件，提升省道206路网功能，便捷县域内园区的交流与合作，推动产业向园区集聚具有重要的现实意义。
S367马鞍山段（北部通道）改建工程S367马鞍山段（北部通道）改建工程项目起于X302苏皖交接处，经驷马河、石杨镇、善后镇、昭关镇，终于仙踪镇南侧接S226处，路线全长46.4公里，其中和县境内37.312公里，含山县境内9.107公里。全线按双向两车道二级公路标准设计，设计速度60公里/小时，路基宽度12米,路面宽10.5米。工程投资6.27亿元，计划2019年底全面完工。
S367马鞍山段往东连接规划的G312南京段国道，往西连接S226。S367马鞍山段修好后，从石杨镇到含山约半小时，比原来提速了一倍。
S367马鞍山段(北部通道)是马鞍山北部区域重要的等级公路，该项目横跨含山、和县，是和县北部重要的过境通道，项目的建设将为含山、和县旅游事业的发展起到带动作用。是构建和县、含山北部休闲旅游度假带，打造香泉、石杨休闲旅游板块的重要基础设施建设项目，对带动和县猿人遗址、鸡笼山景区、香泉度假区、昭关风景区发展具有重要的意义，同时也将进一步完善和提升马鞍山北部区域的路网结构。
S210和城段（五星-戚桥-沈家山）改建工程S210和城段（五星-戚桥-沈家山）改建工程：全长7.989公里，全线按一级公路标准设计，路基宽26米，沥青混凝土路面，工程投资3.96亿元，2018年底新开项目，2019年计划完成桥梁、路基及结构物施工。
S442（秦岭大道-S247）改建工程S442（秦岭大道-S247）改建工程穿越马鞍山博望区及当涂县，项目起点于博望秦岭大道北延段，终于河塘村南与S247平面交叉，路线全长19.096KM。项目分为两个标段施工，分别为01标段K0+000-K11+000（中标价3.4979亿元）、02标段K11+000-K19+096（中标价2.2635亿元）。
全线采用双向四车道一级公路标准建设，沥青混凝土路面，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5m，设置桥梁6座。工程投资10.1227亿元，2018年底新开项目，2019年计划完成桥梁、路基及结构物施工。预计2021年12月全面建成通车。
2019年农村公路项目2019年农村公路项目，扩面延伸工程579个项目共计472.87公里，县乡道养护大中修工程30个项目共计110公里，县乡道安全生命防护工程74个项目共计348.2公里，村道安全生命防护工程34个项目共计33.405公里，危桥改造工程4座（3座县乡道危桥，1座村道危桥）。
