国产后，这些豪车价格更低了，能买的的起的人也更多了。但是让国人纠结的是，在车尾往往会有中国合作商的车标。比如奔驰国产后的，北京奔驰字样、宝马国产后的华晨宝马、捷豹路虎国产后则变成了奇瑞捷豹路虎等等，这些让很多要面子的人接受不了。因为他们觉得这些中国字在车尾，让身价暴跌了。

于是，大家在路上可能会发现，北京奔驰、华晨宝马等车型，基本上不少车主提完车，立马就将这些字标扣掉，向进口车看齐。因为没有了扣掉了车标之后，给人的既视感就是进口车，身价一下好像就暴涨起来了，所以这些中国车主最喜欢这样干。

最早进入国内生产的豪华车是BBA，这让中国成为了它们全球第一大市场。华晨宝马3系、5系国产后，基本排在豪华车销量前5、而北京奔驰C级和北京奔驰E级也是如此。所以，在路上看到的大部分这些车基本都是国内组装出厂的豪华车。

北京奔驰C级售价在31万到48万之间，而进口奔驰C级则是在38到57万之间。宝马3系，华晨宝马是28.8-48.69万，进口3系39.96-68.40万。价格相差基本在10万左右，而外观上差别不大。所以将中文字标一扣掉，既视感的身价就上来了。

除了奔驰和宝马，随后陆续国产的捷豹路、沃尔沃等车型，也都纷纷面临着这样被扣的尴尬情况。路虎揽胜极光国产后，价格跌到30万元左右，而进口版的极光价格则高达69.8万元。捷豹XFL国产前是56.98万起，产后价格是36.98万起，相差近20万。巨大的价格上优势，让国人都喜欢上了干扣字标这事。如果是你，买了这些车，也会这样干嘛？

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