能够进行可靠的维护工作，是确保潜艇作战性能稳定和使用寿命的重要基础之一。在“基洛级”潜艇的维护上，中俄双方存在分歧，中国希望在本土维修，而俄罗斯却要运到国内维修，双方僵持不下。在2009年，中国从乌克兰获取资料，逐步探索了“基洛级”潜艇的维修法门。

一般情况下，如果没有足够的技术把握，一些武器装备还是运回国内维修比较好。曾经，俄罗斯成功地为印度维护了5艘“基洛”级潜艇，在维修这一方面，俄罗斯还专门派人给印度做培训。

然而中国在这件事的立场和俄罗斯坚决不同，中国坚持要求俄罗斯派遣技术人员来中国国内进行潜艇的维修工作，并帮助其培养维护人员，此举的目的是使中国拥有维护这种潜艇的能力。不仅仅是要维护潜艇，更重要的是可以吃透这种技术。中国的“宋”级潜艇和“元”级潜艇就借鉴了许多“基洛”级潜艇的设计。

相比之下，印度方面在吃透“基洛”级潜艇的技术方面则差多了。目前，印度海军拥有13艘潜艇，只有其中一半能够用。并且在这为数不多的潜艇内，竟然有超过半数是服役了25年以上。

为了缓解老化造成的潜艇短缺，印度船厂正在为海军建造6条“鲉鱼”级潜艇。这些潜艇预计从2016年到2020年开始交付，并替换潜艇舰队中的老旧潜艇。但是同中国的潜艇发展，印度还是远远跟不上的。

除了从俄罗斯进口的12艘“基洛”级潜艇，中国就再也没有从俄罗斯购买常规潜艇了，表明了中国军工企业已经有能力装备水下舰队了。

购买装备，吃透其技术不仅仅是中国那样做，只有这样，才能钻研更高深的技术，相反，像印度那样傻巴巴的干等着装备，不吃透技术，最后的结局就是被别人牵着鼻子走。