「南宁三岸大桥“11.21”三名检测员落水身亡后续」事故原因：检测车关键焊缝质量不合格！

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去年11月21日，南北高速南宁三岸大桥三名桥梁检测员在检测作业过程中，不慎坠入邕江身亡的事故引发广泛关注。近日，事故调查组公布了事故的调查结果。

2017年11月21日14时40分左右，在南宁三岸大桥桥梁检测现场，3名桥梁检测人员在检测作业时，因乘坐的检修车辆发生故障，不慎坠入邕江。2017年11月23日和25日，3名坠江人员的遗体被先后打捞上岸，他们分别是广西大学教授杨斌、越南留学生武青松和南宁市市政工程管理处工作人员黄材斗。

之后，南宁市人民政府批准成立南宁市三岸邕江大桥“11·21”事故调查组。近日，调查组最终认定，事故发生的直接原因，是检测车辆关键部位焊缝质量不合格。

南宁市安全生产监督管理局二科科长谢红果：

这个桥梁检测车检测作业装置与车架平台的连接部位，关键焊缝质量不合格。造成应力集中，局部应力过大，进而导致检测作业车的车架平台连接处关键部位韧性过载，造成了断裂。

谢科长还告诉记者，车辆在设计制造时，已经将焊缝部位完全封闭遮盖，导致使用者无法及时发现和处置安全隐患。事故检测车辆由徐州徐工随车起重机有限公司生产，于2005年由南宁市市政工程管理处通过政府采购方式购入。

调查组还发现，三名检测人员在进行检测作业时，没有按规定系安全带，所以在车架平台断裂时，才导致三人集体被抛入江中。

调查组：当时检测属违规作业

此外，经过事故调查组调查后得知，2017年，南宁市公路管理处对“南宁市绕城高速公路三岸邕江特大桥梁定期检测服务项目”进行公开投标时，广西大学土木建筑工程学院的副教授万成，利用自己在中交基础设施养护集团有限公司有熟人的关系，双方口头达成过承揽协议。2017年10月份，万成与广西大学土木建筑工程学院副院长杨斌，以中交基础设施养护集团有限公司的名义进行了投标，中标后，承揽了对三岸大桥的桥梁检测，并在当月编写了检测报告，不过当时双方并没有达成任何书面协议。事故发生当天，正是杨斌带着学生，租用了南宁市市政工程管理处的桥梁检测车，对检测报告进行完善和补充。

南宁市安全生产监督管理局二科科长谢红果：

万成跟杨斌组织这个施工检测作业是违法的，所以他们也承担责任，是由我们安监部门对万成进行行政处罚，在党纪政纪方面也进行一个处理；徐工随车起重机有限公司这个车辆质量不合格，我们已经建议由当地质监部门对它这个质量不合格进行处理；中交公司违规出借资质，也是由我们安监部门对它进行行政处罚；市政公司的话，因为三岸大桥是它管、巡查的，他巡查不到位，他们负有责任。

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