汽车逐渐成为人类生活出行最重要的交通工具，想要驾驶车辆，就要求我们必须有一个“本本”和熟练的驾驶技能。从近几年的驾考来观察，难度有所提升，而且以后还会不断提升，有人吐槽考证难，但这也是对出行安全的必要保证。据调查，50%以上的考生会挂在科目二上，而科目二中最难通过的就是倒车入库，究竟有没有方法快速提升入库成功率？有的。

第一：调整与观察

驾考的倒车入库甚至比日常倒车还难，原因是日常倒车一般都有物体参照，而驾考只是地上的四条白线或者两个杆子，不利于观察。这就要求上车后调整舒适的坐姿，将左右两个倒车镜往下调整，最好是可以通过倒车镜看到地面车库线。并且提前对车位的大小、宽度和汽车的长度有个预估，操作时心里更有底。

第二：设计虚拟“假”车位

何为设计虚拟“假”车位？因为驾校倒车入库时，汽车和车位还有比较远的距离，我们可以做出假象，把原来车位的长度往前延伸，想象出前方还有一个“假”车位，这样就会让自己提前打出方向，先进入这个“假”车位，当车辆到达“真”车位时，车身几乎已经摆正了，这样只需要微调就可以顺利入库，这招对于新手百试不爽，但前提是汽车和车位有足够的距离。

第三：贴边总不会出错

倒车入库分为左侧和右侧，如果车位是在汽车的左侧，当车辆斜置在车位上方时，是没有办法观察右侧倒车镜的，此时只能去观察左侧的倒车镜，基于驾校的车位都比较宽敞，我们大可只观察左侧倒车镜，让车辆的尾部或者左后轮胎位置，和车位白线20厘米左右，只需贴着一边入库，左侧距离控制好了，右侧自然也没问题。右侧倒车同样如此，只通过观察右侧倒车镜里的车身和车位线。

第四：前功尽弃

很多人顺利的进入了车库，却在出库时中了招，导致前功尽弃。出库失败的主要原因就是汽车尾部压线或椪杆，假设车位是个墙面，也就是尾部蹭到墙了。把握不好的考友切记，起码要让车身的一半已经出去，再打死方向驶出车位。

第五：光说不练假把式

有些朋友天天看别人怎么倒车入库，网上搜索各种技巧，感觉自己完全可以了，这就犯了眼高手低的毛病。再多的理论知识都抵不上实实在在的练习，只要勤奋练习，每个人都能找到自己独特的倒车方法，有些驾校人员太多，每天排队的时间比练车的时间都长，建议在考试前，花几个小时包一辆车，做到有备无患。