周知，贾跃亭丢下整个乐视出国造车，把所有身家都压在了造车上，不过情况并不理想，除了爆出高管出走外，融资问题也一直备受外界关注。

日前，FF在美国洛杉矶总部举行了全员大会，贾跃亭亮相大会现场，并用英文进行了演讲。

他透露了一些FF 91及工厂的进度细节，称FF获得15亿美元融资，其中5.5亿美元已经到账，汉福德工厂已经正式动工，所有的长周期生产设备都已经下单。

另外，FF已经引入麦肯锡，协助提升管理水平，贾跃亭表示，还会继续招募人才。

贾跃亭透露，他正在努力提高英语水平。“很多时候我都希望某天醒来就能像你们一样流利地说英语了。这和我拿到10亿美金相比，是一件更值得开心的事情。”

可以说，这算是近来该公司传出的好消息了，这也意味着FF 91有望实现量产。

去年下半年，该公司多名高管先后离职，包括该公司的CFO，这位曾被请来帮助理顺公司财务状况的前宝马和德银高管，也在多次与贾跃亭发生冲突后离职。

另据美国科技媒体The Verge报道，知情人士透露，该公司将5月9日开始安装预生产版本所需设备。如果一切顺利，FF希望在8月底前推出第一款预生产汽车，并希望在今年年底前推出一款量产汽车。

此前，在2月份，FF还举办了第一次全球供应商峰会，贾跃亭出席了峰会并做了演讲。他在20日的演讲中透露，FF已经在CES和全球供应商峰会中重启供应商关系，获得了FF 91的大部分零件。

值得一提的是，从过年以来，法拉第未也一直在积极的招人。FF中国官方微信公众账号已经连续发布了多次招聘启事，其中涉及北京、上海等200多个岗位，也就是原来乐视汽车办公室所在地。

同时据一位乐视汽车前员工表示，原乐视汽车（北京）有限公司目前在职的员工，已经全部被编至FF中国旗下。

在本月12日，贾跃亭还在微博高调放出FF 91在明尼苏达州进行高寒测试的照片，从放出的照片来看，这台FF 91呈全新的红黑配色，在白茫茫雪地上十分亮眼。还有不少网友留言表示看好。

当然，FF 91的价钱也十分“好看”。据悉，FF 91的电池容量为130kwh，续航有望达到700公里，百公里加速仅需2.39秒；此外车身尺寸较大，坐下后膝盖距离前排座椅间还有50厘米的距离；而售价方面，考虑关税因素，在中国地区的售价将超200万，这个价钱会不会让消费者买单很难说，毕竟，同价位的竞品也十分具有竞争力。

总的来说，种种迹象表明，贾跃亭的造车梦似乎在向着一个好的方向发展，你还看好他吗？