尽管VV7已经用实际销量证明把已经“初步获得成功”，尽管之前人们对于VV5的价格也有了一些预期，但最终价格公布时，争议声仍然不会少。WEY虽自诩“豪华”，但毕竟是新入行、并无多少溢价的牌子。这样一款车，到底靠不靠谱呢？

关于VV5的产品性，展开说已无必要，用一句话概括应该就很清楚了——它其实就相当于“短款VV7”。从产品差异来看，VV5相比VV7，无论尺寸（短287mm，而不像传祺仅短80mm）、整备质量（轻251公斤）、油耗都有显著差异——它的确要比VV7更灵活、更运动、更适合自己（尤其女性）驾驶。

VV7并没有因为品牌定位“高端”就“溢价”，它看似高于竞品的价格体系，其实在很大程度上是靠配备支撑的。这些，消费者在买车时都能实打实地看到。对于注重配置的消费者，在权衡WEY与其他竞品时，自然会体会到它的性价比，最终促成成交。