豆哥最近有些烦心事，现在用的苹果6已经用了两年多，对于手机来说，可以说是个古稀老人，换个新手机的事就在日程上了，但有个问题就是看中的新手机价格偏高，毕竟刚才上市，说不定等几个月就能便宜几百块钱，等还是不等，这是个问题。类似的问题同样出现在不少车友买车的时候，看对喜欢的车总喜欢再等等，能等到降价最好，但其实有个问题不知道大家想过没有，万一这车非常畅销，厂家是肯定不给优惠的，说不定还要加价提车，所以照豆哥的意思就是早买早享受，新款车的诱惑力还是很大的。

要说新款车，有哪款车会比的上上市不到三个月的车，这款车就是东风启辰的首款车——D60。说起这款D60，它对启辰品牌的意义可是非同小可，作为启辰脱离日产，首款独立设计生产的车型，能否打响第一炮至关重要，更何况紧凑级轿车这个市场的竞争激烈程度，不用豆哥说看官大老爷们也知道，所以豆哥不由得有些好奇，D60究竟有什么本事担此重任？

先说说外观方面，单就这一点，豆哥就能给出一个八分，接下来就来具体看看吧：前脸部分，适中尺寸的进气格栅上面采用了非常独特的“逗号”装饰，一共二十个小逗号均匀分布在车标两边，结合造型细长锋利的大灯，这车车头完全可以用前卫科幻来形容。“风雕美学”的完美运用，使这车看起来如同刀削一般充满硬朗气质，尤其是车头盖，轮眉、侧面车门处的凹陷以及尾部转折点。尾部的设计相对简洁，车尾灯的分体设计结合黑色底色隔断，开在路上的辨识度还是很高的。

和外观风格类似，内饰采用了简洁而又不失时尚的设计，坐进车内，最先吸引豆哥目光的显然就是那个造型怪异的档把，这个档把头部就像是一颗不规则切割的钻石，这样的形状设计对于实际的用途显然没有什么提升，不过光说颜值也是挺好看的，而且也和车内整体的硬朗风非常符合，不对称式的驾驶台，中控区的直角隔断以及副驾那边的出分口形状无一不体现简约风的几何因素。不过有一点比较遗憾，虽然车内的用料大部分采用了软质材料，做工也比较细致，但方向盘后方的按键区和中央按键区域的设计太过粗糙，和走心的外观设计相比显得尤为敷衍。再说说空间部分，不得不说这车空间是有跨级表现的，后排近三拳的腿部空余显得非常有档次，不过地板中间的鼓包多少有些扫兴。

动力部分，D60采用了技术比较成熟的1.6L+CVT组合，这一套组合在多款网红车上都有出现，起码轩逸用的就是同款，最大功率126Ps，最大扭矩154N.m。至于实际的驾驶感受，在起步初段，得益于较轻的油门调教，动力反应很迅速，不过到了高速阶段，碍于本身的数据，多少会显得有些无力，不过如果仅用作代步的话显然是足够的。至于底盘和悬挂的调校都以舒适为主，对地面的反馈近乎于无，也就是说如果是比较追求刺激的车友可能并不是很适合这车。

只要是关注汽车圈的朋友应该都知道2017年末启辰搞得那个100000公里马拉松品质大挑战，根据官方给出的答案，经历10万公里之后的启辰D60和新车的各项数据相差无几，也就是说这款车是经得住里程考验的。良好的品质再加上硬朗前卫的外观以及独特间接的内饰，尽管还存在一些小问题，但也不排除这车的确是一款值得推荐的好车。

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