箱梁架设

四川新闻网成都8月23日讯（记者 戴璐岭）今日上午11时许，成都轨道交通17号线一期工程550型单导梁架桥机在精准、洪亮的指令声中，完成了起吊、行走、对位、落梁等一系列动作，最后一片重达504吨的箱梁精准、平稳落在指定位置，标志着成都轨道交通17号线一期工程高架段箱梁架设任务圆满完成。

17号线是市域快速轨道交通层次中重要的西部快线，通过主支线的方式串联了武侯、双流东升、温江组团，开通后将进一步加强各区之间的快速联系。17号线一期工程范围为金星站（含）至机投桥站；线路主要沿生态大道、凤溪大道、凤翔大道、香榭大道、永康路，自西向东敷设。线路长约26.145公里；共设车站9座，其中高架站2座，地下站7座。

17号线高架区间全长约5.5公里，其中预制梁共109片。单片梁长30米、宽10.8米、高1.8米，重量达到了504吨，是目前成都轨道交通在建各线最重的梁片。箱梁采取梁场集中预制，场内通过550吨轮胎搬梁机搬运至提梁点，由两台275吨跨线提梁机提梁上桥，550吨运梁车运梁至架设点，最后由550吨单导梁架桥机逐孔架设的“制、搬、提、运、架”一体化施工模式。

记者了解到，自17号线一期工程高架段开工建设以来，在短短的一年半时间里，从前期的交通疏解到桥梁下部结构施工、梁场投产建设、首片箱梁生产，再到今天最后一片箱梁架设完成。成都轨道建设公司通过超前筹划、强力推进，紧密衔接每道工序，稳步推进各项建设管理任务。

（图片由成都轨道建设分公司提供）

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