最近的数据我没查,但在今年2月份,沃尔沃XC40卖出了8176辆,同比增幅高达417.5%。不知道为什么,沃尔沃XC40在国外都已成爆款,国内还为正式国产,也就导致了国外XC40卖得相当火爆,但在国内却因为高昂的售价无人问津的现象。不过,在下周,也就是5月24日,这款沃尔沃入门级的SUV将上市。

对于XC40,我个人还比较看好,除了在国外销量已经不错,最重要的是这辆车还获得了2018年欧洲年度车大奖,足以证明这辆车的实力,那么这款在国外热销的紧凑型SUV国产之后,实力到底如何?咱们来了解一下。

XC40作为沃尔沃入门级SUV,必然是奔着年轻化市场去的,所以可以看到,在颜值方面XC40明显要比XC60和XC90年轻许多。前脸依旧是家族化的前脸格栅,通过点阵式格栅填充,家族化辨识度较高,不过因为尺寸不是那么大,视觉冲击感不如XC60强烈,再加上敦厚的前脸设计,给你一种略显呆萌的既视感。沃尔沃的车型,雷神之锤大灯是必不可少的,不过在C40上,雷神之锤大灯有一些Y字造型,相比其他沃尔沃车型也相对更新潮一些,全系LED灯源自然是必不可少。

侧面,整体车身线条十分硬质,甚至还有一点硬朗色彩,双色车身相对时尚,目前看到的这款高配车型的大尺寸轮毂,运动感也是相当不错。车身尺寸方面,XC40长宽高分别为4425*1863*1652mm,轴距2702mm,车身尺寸相比XT4小了一圈,如果国产能够加长一些,是不是会更有竞争力?

车尾,维京之斧尾灯当属最具辨识度的设计,此外,沃尔沃英文字母表的小凹痕设计也别出心裁,其余就只能说整个车尾看起来还算是“顺眼”了。

内饰方面,沃尔沃的内饰简洁是出了名的,XC40好像也不例外,不过内饰中一些不同颜色的拼接还是让整个内饰偏向于时尚气息。我个人最喜欢这个内饰的空调出风口,竖状,长长的很有格调。中控是9英寸液晶大屏,科技感不错,支持蓝牙、手机互联和语音识别功能,但目前得知的信息是不支持车联网功能,这个时代的车,不支持车联网,竞争力可能会下降许多。

驾驶席位置,XC40全系标配12.3英寸全液晶仪表盘,科技感不错,在同级别也算是出众。而方向盘造型相对普通,不过全系真皮包裹,质感还不错。而说到沃尔沃,怎能不说安全配置?这辆车安全配置方面,搭载了8个安全气囊,并且全系标配车道偏离预警,车道保持辅助以及主动刹车等主动安全配置,在安全配置方面,确实是亮点。

而在后排空间方面,虽然XC40的车身尺寸不算长,但后排整体表现还算是不错,腿部空间会有两拳左右,座椅填充度以及靠背角度也是相当适宜,整体舒适性还不错。只是中间地板凸起较高,中间乘客舒适性可能会受一定的影响。

除了后排空间不错,新车的后备厢空间表现同样不俗,后备厢进深不错,并且十分平整,适合放置大件行李。

动力方面,新车动力分为T3、T4和T5版本,T3版本为1.5T三缸版本,最大功率165马力,最大扭矩265Nm,说实话,如果不是有宝马X1搞了一个开头,这台1.5T三缸发动机实在是说不过去。

T4版本为走量版本,为2.0T低功率发动机,最大功率190马力,最大扭矩300Nm,动力表现还不错,至少驱动这台紧凑型SUV没有问题。

T5版本为2.0T高功率发动机,最大功率252马力,最大扭矩350Nm,官方给出这套动力下,这辆车的0-100km/h加速成绩为6.4秒。动力表现相当不错,但奈何,这是顶配,我想到时候高昂的售价,应该会难倒不少消费者。而变速箱,全系都标配来自爱信的8AT变速箱,这一点倒是有诚意。

综上,国产版本的XC40颜值没得挑剔,毕竟这个颜值在国外已经经受住了考验。配置方面,基本符合这个级别的标准,至于动力,1.5T三缸发动机确实差点意思,不过T4和T5版本的动力表现不错,未来新车上市,也是推荐关注T4版本动力。

当然,其实说了这么多,我想大家应该最为关注的还是价格,目前新车预售起售价26.5万,鉴于三缸发动机,我认为到时候起售价应该不会超过25万,要不然同级别竞争对手XT4这个门槛就过不了,而T4版本如果能定在26万左右的售价,应该能够得到不少消费者的认可。

相关文章