中国有不收费的高速公路吗？答案当然是肯定的，中国确实有不收费的高速公路，而且是一条机场高速公路，它由国家全额投资，不收取过路费用，它便是位于西藏的——拉萨至贡嘎机场高速公路，也是西藏第一条高速公路。

它是中国唯一一条不收费的高速公路吗？可能有的小伙伴会发出质疑声，并说“海南的高速公路和桥梁也不收费呀”。是的，从明面上面，海南的高速公路确实没有收费，但其实“海南省自1994年1月1日起，将公路养路费、公路运输管理费、过路费、过桥费‘四费合一’，统一征收机动车燃油附加费，以此才取消了所有公路收费站。”

既然前面说了“四费合一”，其中“过路费”和“过桥费”占了一半，所以海南的高速是在收费的，并且准确的说，在海南不管你走不走高速公路，只要你开车，交通厅都在收取高速公路的通行费。

拉贡机场高速公路才是中国真正意义上第一条不收费的高速公路，为什么说是第一条而不是唯一一条，因为在西藏“拉林高等级公路”也正在修筑，并实现了部分通车。拉林高等级公路连接拉萨至林芝，全长约400公里；双向4车道，设计时速80公里。不称高速公路，因为它不收费，开放的入口较多，设计时速80公里，而高速公路是封闭型公路。但百姓俗称拉林高速（内地中部地带山区的高速公路也是时速80公里，平原地带才是时速120）。

拉萨至贡嘎机场高速公路2009年4月28日开工，路线全长37.8公里，工程由国家全额投资15.9亿元，将拉萨市区到贡嘎机场的行车时间缩短了半个小时。同时，它还是西藏地区公路历史上科技含量最高的公路，太阳能照明和太阳能标志广泛运用于公路沿线。针对高原地区特殊的气候状况，采取新技术和工艺减轻光老化、热老化对沥青路面使用性能的影响，以延长路面使用寿命。

机场高速沿线位于拉萨河腹地，山高谷深，极端气温天气偏多，自然环境恶劣，年实际有效施工期只有9个月。不过让人想象不到的是，正是这样困难的工程，咱们的建设者却仅用了两年多时间便完成了它。与时间赛跑，与高寒缺氧抗争，近乎残酷的高强度作业方式，按照优质高效安全确保了工程的高质量如期完工。

行驶在拉萨至贡嘎机场高速公路，你才真正知道西藏今日的发展是多么迅速。蓝天白云、青山碧水从车窗外划过，让人行在其中，美不胜收。这里是开启你西藏之旅的第一站，也是你见证西藏发展最有必要的一站。