文/人形自走炮

据美国海军学院网站的报道,美国海军的双航母建造计划最近又有了新的进展,纽波特纽斯造船厂被要求提供节约CVN-80和CVN-81航母的建造成本的相关信息。

目前,这个造船厂正在抓紧时间建造福特级航母的二号舰肯尼迪号,而美军已经向船厂发出一份征求意见书,为可能的双航母采购合同做准备,有消息指出,如果一切顺利,美国海军很有可能将在今年年内,与纽波特纽斯造船厂签订双航母的建造合同。

美国海军上一次同时开工建造两艘航母,还是追溯到里根政府时代,当时美国海军同时订购了两艘尼米兹级核动力航母;而目前全世界上,同时开工建造两艘航母的,很有可能是中国——除了舾装已经进入尾声,正在等待海试的002航母之外,有消息称国产003航母也已经开工了。

因此很多人会将美国海军准备同时建造两艘福特级航母的做法,归结为被中国海军刺激了,但说句实话,美国海军重视中国海军,并不是因为现在的实力,而是可能的潜力。

平心而论,就目前中国海军的那点家底,对于美国海军来说,可能是潜在的威胁,但还远远算不上实实在在的威胁——美国海军同时开建双航母,更多的是出于自身需要的考虑。

首当其冲就是万年雷打不动的第一要素:钱!

里根时代,美国海军同时订购两艘尼米兹级航母,合同的最大亮点就是节约成本——这一点跟美国航母的建造模式有关,每建造一艘航母就需要雇佣一套班子,采购一套材料,如果同时建造两艘,就会省去其中不少环节,以批量生产的方式,达到节约成本的目的。

有媒体预测,如果同时建造两艘福特级航母,可能节省多达25亿美元的成本,这已经算是不小的节约了,尤其是福特号航母建造成本严重超支的情况下;既然如此,为何美国以前不这么做呢?大概对于国会山的老爷们而言,他们认为没必要同时建造两艘吧,毕竟美军最大的敌人永远都是国会山。

其次就是政绩,“355舰”计划可是美国海军响应总统号召,提出了的新发展规划,但是相对于眼下276艘的规模,这个计划的步子确实迈得有点大:有相当数量的老船需要替换,比如提康德罗加级巡洋舰;更何况后面随时可能会有国会山拉着,比如提康德罗加级巡洋舰的替换问题上。

所以美国海军必须牟足了劲,才能完成这个355舰的规划,而双航母建造方案有一个好处就是可以节约第二艘航母,也就是CVN-81的建造周期,预计建造周期可以缩短1年,这对美国海军而言,也是一个极大的诱惑,这一年的差别很有可能让美军避免“355舰规模不够,濒海战斗舰来凑”的尴尬局面——毕竟美军现役航母只有11艘。

最后一个原因,可能就是时间,就是CVN-81的建造周期缩短一年的诱惑。关于这点诱惑,对美军最大的刺激莫过于在2017年出现的短暂的“无航母”局面。在2017年1月1日至1月5日,世界上出现了一个难得一见的场面:在这短短数天时间内,全球任何海域都看不到一艘美国航母。

这就是一个很尴尬的局面了,时间虽短,但对于一直是美国强大军事存在象征的一等人而言,这可是奇耻大辱!究其原因还是当时布什号航母出现了延误,未能按时接替艾森豪威尔号。

归根到底的原因,在于随着航母装备的老化,大修和海试的时间越来越长,状态也越来越不稳定,因此美军急需更新自己的航母战斗群。

当然,对于美国如此气势汹汹的海军舰载规划,我们也没有必要觉得自己追赶的道路遥遥无期,毕竟美国海军家大业大,但也有他自己的烦恼,中国海军要做的事情,是踏踏实实走自己的路,海军建设也是一门科学,也要遵循基本法。

本文为一点号作者原创,未经授权不得转载

相关文章