长空碧血：他们在天上阵亡，却魂归大地

翻开抗战历史，中国空军全力以赴，顽强抗击日本侵略者，据统计，血洒长空，为国捐躯的中国空军编制内成员超过6000名，有2000多架战机被击落。

通过老照片和史料，简单介绍几位著名抗日空战英雄的音容笑貌和了解他们的英勇事迹。

阎海文：用最后一颗子弹杀身成仁

阎海文，辽宁北镇人，九一八东北沦陷以后，他到北平念书，1933年航空委员会招考飞行员，他考上杭州笕桥中央航空学校第六期，学习非常刻苦，在梦中还在温习课文。毕业后，授空军少尉。

1937年8月淞沪会战爆发，他所在的空军“万山”部队从南昌飞到淮阴，后又调扬州。8月17日，阎海文奉命驾驶霍克飞机轰炸北四川路日军陆战队司令部，不幸被日军高射炮弹击中飞机尾部，跳伞坠入敌军阵地，日寇到处搜寻，想活捉这个中国飞行员，阎海文用左轮手枪向日军射击，用最后一颗子弹，举枪自杀，日军钦佩他的举动，给他造坟立碑，上书“支那空军勇士之墓”。

《中国空军画史》所刊阎海文举枪自杀殉国图画。

后来不知道是谁杜撰，说他打死几名想俘获他的日军士兵后自杀，之前高呼：“中国无被俘之空军。”

这事是段子，据空军史研究者看日军的战报说，阎少尉是喊了几句，不过是中华民族、民国、三民主义万岁之类的口号，日军士兵也听不大懂。

他很英勇，但不能为了满足自己的情感，杜撰内容，这是抹黑。

邓从凯：身经百战，击落日军轰炸之王

邓从凯为广东防城（现广西）人，毕业于广东航校第七期，抗战中多次击落日军飞机，因战功卓著擢升中尉分队长。

1937年8月30日，日军89式水上飞机进袭广州，邓从凯奉命出击，沉着应战，在广东东莞县境内一举击落日军重型轰炸机一架，这是中日空军在南方的第一次空战。

1938年“4.13”粤北空战，敌机15架再袭广东，邓从凯所在的“流星群大队”，击落敌机8架，其中邓从凯击落一架。6月16日，敌机六架袭击破坏粤汉铁路，在韶关上空，被中国空军全部击落，邓从凯又击落一架。

1939年4月29日，日军偷袭中国南方机场，邓从凯仅一个回合就击落日军一架97式战斗机。1939年11月4日，日军以36架飞机编队袭击成都，邓从凯追击敌机到金堂上空，冒着敌人的火网，在重重包围之下，击落了日军领队，有“轰炸之王”之称的海军航空队司令官奥田喜久大佐，成功之后，追击敌人，机身多处中弹，坠毁在仁寿县，以身殉国。

《中国空军画史》所刊成都11.4空战奥田之死图画

刘粹刚：空中霸王，敌人永远没有击中他

刘粹刚，辽宁昌图人，1931年考入南京中央陆军军官学校第9期航空班，后与李桂丹一起转入中央航空学校第2期。毕业以后，因战功擢升空军日日队（24队）队长。

淞沪会战爆发，刘粹刚率队从扬州江都出发，8月14日上午冒着日军高射炮火，轰炸黄浦江中日舰，炸伤驱逐舰一艘，下午袭击虹口日军司令部，与日军驱逐机发生激烈空战。8月15日，日军袭击扬州机场，双方恶战，刘粹刚首开记录，击落日军长谷川驾驶的水上飞机。此后，他又接连击毁敌机四架。9月中旬以后，他率队保卫南京，10月12日，日军飞机袭击南京，刘粹刚驾驶2401号飞机和队友沉着迎战，击落多架日军飞机。淞沪开战6天，他就击落日军飞机5架，到10月中旬，他已经累计击落日军飞机11架，他与李桂丹、高志航、乐以琴被誉为当时中国空军“四大天王”之一。

刘粹刚队长，登机出发迎敌

1937年10月25日，他奉令带队去山西助战，26日，天气非常恶劣，早上七点多，他率领一队（三架）飞机从南京出发，下午一点左右，降落洛阳机场，午饭后，天空乌云密布，为了在第二天清晨给敌人沉重打击，他率队继续飞行，直到晚上九点，同行其他两架飞机发生了故障，一架飞回洛阳机场，一架迫降下去，他在漆黑的夜晚，独自一人飞行，直到汽油将要耗尽，为保护飞机，他在黑暗中迫降时，飞机不幸触碰山西高平县城魁星楼坠毁，一代空中霸王不幸陨落。

乐以琴：江南大地的钢盔

乐以琴，四川芦山人，1931年考入山东济南齐鲁大学，激于日寇铁蹄踏碎国土，投笔从戎，在乐以琴的自传中，他写道：拿定决心，披着火一般的热忱，抱着钢一样的意志，冲破那旧的迷梦，从我们血和肉所填筑的基础上，复兴我们的民族！

《中国的空军》杂志这么描述他：他是笕桥的学生，二十五岁，个子并不十分高大，而有铁的体格，近于方形的脸，大号的鼻。他有丰富达到饱和点的情感，热烈而洋溢，但在反面看来，他却非常寡言沉默。

1932年乐以琴考入杭州中央航校第三期，毕业后任航空队分队长，驻防西安，1937年7月全面抗战爆发后移驻杭州，8月14日，日寇木更津航空队轰炸机18架前来袭击，乐以琴与高志航等空军将士将他们击溃，击毁6架。第二天，日军又派16架飞机袭击笕桥机场，乐以琴一人先是击落两架，敌机仓皇东逃，乐以琴一路追击敌机到曹娥江，又击落两架，这次战斗，中国空军共击落日军飞机8架，乐以琴一个人就击落了6架。

8月21日，淞沪会战敌我激战正酣，日军出动10多架舰上攻击机助战，乐以琴率队出击支援，击毁敌机两架。在保卫南京的战斗中，乐以琴率队多次在栖霞山小金庄附近阻击日军，中国空军在开战两个多月，一举歼灭了日寇自命精锐的木更津航空队。得到江南一带民众的高度评价，称呼他和他驾驶2204霍克战斗机为“江南大地的钢盔”。

1937年12月3日，南京大校场上空，日机来犯，乐以琴率队应战，击落一架日机，在追击另一架日机时，有一架日机从上面袭击他，光荣殉国。

李桂丹：空战雄鹰，碧血长空。

辽宁昌化人，毕业于奉天省立二中，1928年考入东北航空教导队，1930年考入中央陆军军官军校，毕业后任见习飞行员，1932年10月转入杭州中央航校高级班第二期深造。李桂丹擅长驾驶驱逐机，1933年毕业后由少尉飞行员升为分队长，在航校任飞行员教官两个月。历任航校少尉飞行教官、飞行科驱逐组少尉组长，在支援绥远等地抗战有功，受伤一次，升为中尉队长。

淞沪会战爆发以后，李桂丹半个月内击落三架敌机，他以击落敌机8架突出战绩升为本级代大队长，1938年元月，他被授予七等云麾勋章。当记者采访他时，李桂丹说：我非打回老家去，恢复东北旧山河。

被击落的日军飞机残骸放在武汉中山公园展览

敌机12架被我击落，武汉各界举行庆祝空军胜利大游行

参加武汉二一八空战的中国空军将士

1938年2月18日，日军出动飞机38架侵犯武汉，李桂丹率队出击，冒着敌人的火网，冲入敌阵，指挥战友击落敌机12架，打破抗战以来连击敌机数量之最，李丹桂击落敌机三架，受到敌机包围，在战斗中不幸牺牲。

陈怀民：美少年+空中勇士以肉弹击敌

陈怀民，原籍山东聊城，1917年出生于江苏镇江，为人沉静，从小聪明伶俐。1932年“一二八”淞沪会战，陈怀民参加了学生义勇军，亲眼看到日军飞机大炮轰炸中国的惨状，认识到航空救国的紧要，于是投考笕桥中央航校第五期后被录取。入校后他非常珍惜时间，不浪费一分一秒，孜孜以求学习飞行知识和技巧，成绩优异。

他喜欢运动习武，擅长拳术，灵敏活波，英俊潇洒，在学校活脱脱一个美少年。

陈怀民航校毕业后被授予少尉军衔，成为空军第四大队基干战斗员，参加了保卫华北、上海和南京等地战斗，击落多架敌机，被誉为空中勇士。

1938年4月29日是日本的天长节，下午一点，日本海军航空兵“佐世保”航空队出动54架飞机，沿长江分数路袭击武汉三镇，中国空军分三队飞上3000米以上高空迎敌，陈怀民率领9位战友，冲入敌阵，很快击落一架敌机，此后，敌机5架包围他，前后左右向他进攻，他的飞机受伤了，机头开始冒烟，陈怀民开足马力，以最高的速度撞向日军有“红武士”之称的高桥宪一驾驶的飞机，与之同归于尽。

陈怀民以空中“肉弹”击敌，中华魂战胜“武士道”，中国空军的战友们在陈怀民英勇行为激励下，大发神威，一举击落日机21架，取得抗战以来最辉煌的胜利。

高志航：第一个击落日机的无敌飞将军

高志航，1908年生，辽宁通化（今属吉林）人，中学毕业后考入东北陆军军官教育班，18岁那年到法国牟拉纳航空学校和伊斯特航空学校驱逐科学习，两年后毕业，成绩优异，飞行技术高超，可驾驶飞机倒飞七八分钟，令人叹为观止。1927年他回国后，任东北航空处飞鹰队队员。日军发动九一八事变之后，他感觉救国机会来了，离开东北到南京，加入了航空署飞行队，后在中央航校高级班训练，受训完毕就任航校飞行教官，立志训练大批优秀的空军人才。

1937年淞沪会战爆发以后，他已经担任中国空军第四大队大队长，驻扎周家口，8月14日，日本空军劲旅木更津航空队11架飞机浩浩荡荡来袭杭州笕桥，他率队前往迎敌，第一个击落日军领队机，八一四空战中国空军首战大捷，击落日军6架飞机，中国飞机毫发未损，战绩为0比6，打破“日本空军不可战胜”神话，此后中华民国政府将8月14日定为空军节。