白希文 海外车型报道——随着 2018 年纽约车展开幕，Lexus 旗下最新入门跨界休旅 UX 车系，不仅释出更多新厂照，同时也首度公开了动力规格及数据，预定今年 12 月在北美市场开卖。UX 车系有望在 2019 年初进入中国市场。

以 GA-C 模组化平台为基础打造的新车，定位在 NX 车系之下，车头采用纺锤形进气格栅，搭配流畅高挑的侧窗线条及横贯式尾灯造型，整体看起来简洁而迷人，处处彰显动感气息。

以 GA-C 模组化平台为基础打造的新车，定位在 NX 车系之下，车头采用纺锤形进气格栅，搭配流畅高挑的侧窗线条及横贯式尾灯造型，整体看起来简洁而迷人，处处彰显动感气息。

内饰部分则提供多样化的配色和材质选择，并搭载悬浮式中控屏、全液晶仪表、双区自动空调、电子手刹、换挡拨片和 TouchPad 手写板等装置。此外，F Sport 车型还将换上运动化座椅，多功能方向盘附换档拨片、专属仪錶、金属踏板与 F 字样厂徽，来彰显其独特身份。

动力方面，美规版本将提供 UX 200 和 UX 250h 两种选择。其中入门车型采用 2.0L 缸内直喷汽油引擎，热效率高达 40%，并拥有 169hp/205Nm 的输出表现；配以全新的 Direct Shift-CVT 无段变速箱，换档速度提升 20％，油耗表现亦改善 6%。根据原厂提供的数据显示，UX 200 的平均油耗为 14.08km/L。

至于较高阶的 UX 250h 则导入由 2.0L 汽油引擎，与电动马达结构而成的 Hybrid 系统，综效马力为 178hp；搭配 CVT 无段变速箱，并提供前驱与 E-Four AWD 四轮驱动系统，再配上名为 Predictive Efficient Drive 的科技，油耗表现达到 16.15km/L 的水准。

另外，新车也将 Lexus Safety System+ 主动安全科技列为全车系标准配备，整合了 PCS 预警式防护系统、DRCC 雷达感应式车距维持定速系统、LDA 车道偏离警示系统及 AHS 智慧型远光灯自动遮蔽系统等。

白希文评价

由于UX定位低于NX，而NX的起步价为31万，同时UX又是替代CT200h的车型，而CT200h 的起步价为23.99万，因此预计UX在国内起售价应该在25万左右。不过UX采用的是雷克萨斯全新GA-C平台（丰田称之为TNGA），产品设计和操控性都大幅度提升，价格略微上扬也在情理之中。