近日，网络上出现的照片显示中国两艘航母在大连船厂内“同框”，此前完成首次海试任务的002型航母在泊位上停靠，而更早前返回大连港的辽宁号航母则上了干船坞，并开始了进一步的整修。从照片上可以看出，辽宁号飞行甲板上布满了黄色类似锈迹的颜色，一艘刚刚服役了几年的军舰竟然已经锈蚀如此严重了么？

其实这正是辽宁舰的一个软肋——此前俄罗斯专家就已经说过，即使辽宁号的保养再好再完善，这艘军舰的寿命也只剩20年了。而出现这种情况的原因非常简单：辽宁舰在运往中国之前曾是苏联的瓦良格号，舰体本来就已经有30年历史，而且那些年舰体没有保养修复，本来也很影响使用寿命，而一艘大型航母的正常使用寿命也就在40-50年左右，已经耗费了30年，剩下的自然只剩下20年左右了。

不过辽宁号的续建过程中中国对辽宁号进行了大量的延寿工作，包括更换老旧的部件，换装全新的国产部件，此外还对航母的外露表层进行了多层防锈的喷涂，尽量延缓金属的老化。因此，虽然辽宁号其实是和俄罗斯的库兹涅佐夫号舰龄相当的30年老舰，但辽宁舰整体更新也更先进，而且中国新装的动力系统也没有出现库兹涅佐夫号航母那种因为年久失修而喷出滚滚黑烟的情况。

如果未来辽宁号真的退役了，这艘航母将会有怎样的命运呢？有专家表示，中国海军有3种最可能的方式处理这艘航母。第一种就是将其建设为中国的航母博物馆。作为中国首艘航母，有着重大的纪念意义，因此做成博物馆是对其重要贡献的巨大肯定。而第二种就是出售给俄罗斯。由于俄罗斯的库兹涅佐夫号正在进行大修，而即使大修后，性能也不能和辽宁号相比，而且俄罗斯下一代航母所谓的“暴风号”也没有继续发展的可能性，因此未来辽宁舰很可能是俄罗斯最后拥有航母的机会。

第三种可能性就是出售给俄罗斯之外的友好国家，而巴基斯坦很可能是最好选择。首先巴基斯坦的死对头印度已经拥有一艘航母，巴基斯坦若拥有航母将对印度有着很强大的牵制意义，其二，巴基斯坦也没有航母，而且未来辽宁舰的重要性在中国这边逐渐下降，出售给巴基斯坦也不是不可能。