日立，三菱汽车和ENGIE共同探索使用电动汽车电池作为办公楼的可再生能源存储系统，在荷兰启动了项目，支持开发能源中性办公楼的可再生能源供电系统。

日立欧洲有限公司，三菱汽车和ENGIE展示了一项开拓性项目，探索电动汽车作为办公楼能量储存手段的潜力。在这次演示中，该联盟将第一辆车连接到位于Zaandam的ENGIE办公大楼的一切（V2X）充电器。

日立创新的V2X充电器是第一款充电器，不仅可以为电动汽车充电，还可以将能量释放回电网，提供不同的灵活性(包括kW，DeltakW，kWh和VAR)。此外，可以将太阳能电池板和外部存储器直接连接到充电器，从而为建筑物提供更高效的电力供应。

由于建筑物和交通运输在一个服务提供公司的二氧化碳排放总量中占约75％，因此车辆到建筑（V2B）技术可以在减少全球碳排放方面发挥关键作用，同时还帮助建筑物和公司降低其碳排放量能源成本。

三菱汽车，ENGIE和日立将各自的专业知识结合在一起，认为创新的V2B充电站车辆可以带来更加智能和高效的建筑能源管理系统。V2X充电器与建筑物的能源供应连接，当建筑物产生的太阳能量超过需求量时，这种多余的能量储存在电动汽车的电池中。这种能量可以在适当的时候排回电网。汽车电池因此充当储能源以及应急电源。

在合作中，这些公司在以下领域贡献自己的能力：日立提供的V2X充电器可以在电动汽车电池和建筑物或电网之间进行双向充电。它还提供能够整合车辆与建筑物，车辆与电网之间的能量的技术。

ENGIE通过V2X充电器将电动汽车内部的电池连接至建筑物的能源供应系统，并将其与智能电网内的太阳能电池板或其他可再生能源集成，从而创建了智能建筑。三菱汽车正在提供其Outlander PHEV SUV作为建筑动力系统可用于获取稳定可再生能源供应的能源存储中心。

对于该项目的下一阶段，该联盟将研究电动车辆，可再生能源和建筑能源管理系统如何共同协作，使建筑物能够保持中性。这导致智能和更高效的微电网可以与建筑能源管理系统（BEMS）相互作用。以最明智的方式使用可用能源可减少公司的排放并节省成本。

日立欧洲首席数字官员Ram Ramachander强调部署数字能源技术的好处，他说：“该项目展示了我们的物联网和数字能力如何通过优化电动汽车充电基础设施来帮助客户使建筑物保持能源中立，提高能源效率并降低成本。我们的技术还可以帮助创建整个电动汽车价值链的新业务案例，包括车辆到电网技术，从而实现其能量分配的灵活性“。

ENGIE服务荷兰首席运营官Hans Boot在评论这一雄心勃勃的计划时表示：“这个项目提供了一个能量存储技术卓越效率的有力证明，这个充电器超出了我们所知道的智能充电，基本上是第一个真正的”智能电网充电器“，我们希望开始为渴望渴望的所有公司迈出真正的能源中立的下一步。“

三菱汽车公司副总裁Vincent Cobee在谈到电动汽车在推动智能城市发展方面日益增长的作用时补充道：“此次演示将有助于为低能耗，低碳智能建筑提供新的能源解决方案，我们的目标是展示电动汽车和插电式混合电动汽车将成为未来城市能源的重要组成部分。

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