作者｜市界熊穎

編輯｜山海關

“一萬元買不了一平米,但你可以開海馬。”

2017年鼓勵買車不買房、“萬元首付提車”的海南唯一車企海馬汽車，在2年後靠賣房自救。

5月15日晚，*ST海馬公告稱，爲優化和盤活存量資產，要賣出部分閒置房產，包括住宅269套，商鋪15套。

2017年均價1.37萬/平方米的海口房價，在2019年5月約2萬元/平方米。

賣400套房自救

5月15日晚，海馬汽車發公告表示，爲優化和盤活存量資產，公司擬公開出售其在海口市金盤工業開發區創業新村一區、二區及金盤工業區金盤大道旁的的269套住宅和15套商鋪。

其中，擬出售的269套住宅中超95%的房產面積不超過30㎡。住宅和商鋪總面積共1.74萬平方米，原值3090萬元，淨值1170萬元。

據海馬汽車介紹，上述擬處置房產不存在抵押、質押或者其他第三人權利，不存在重大爭議、訴訟或仲裁事項，不存在被採取查封、凍結等司法措施的情形。

這不是海馬汽車第一次開啓“賣賣賣”模式，4月22日晚，其公告擬出售上海36套住宅以及海口81套住宅，賬面原值3386.17萬元。

此次海馬汽車的賣房行動實則無奈之舉。連續兩年虧損後，“2019年是否盈利？”對於現在已經“戴帽”的海馬汽車至關重要。否則，海馬汽車將退出A股市場。

質量問題銷量驟減

1988年，海馬在海南海口建廠，是中國的老牌車企。然而“三十而立”後，海馬汽車不但沒有站穩腳跟，反而成爲“車界虧損王”，自身難保。

因2017、2018年連續兩年虧損，海馬汽車不久前被實行“退市風險警示”，股票簡稱由“海馬汽車”變更爲“*ST海馬”，日漲跌幅限制5%。

海馬汽車自2010年由虧轉盈開始，連續7年保持盈利狀態，但淨利潤呈緩慢下滑趨勢，直到2017年淨利潤“大跳水”，虧損14.15億元，2018年虧22.73億元。

虧損的主要原因在於，銷量大減。

發動機無法啓動、變速箱無法加速、轉向系統抖動、車身生鏽，漏水……海馬汽車的質量問題接二連三。

2016年，海馬汽車尚且靠薄利多銷賣出21.65萬臺車盈利0.13億元。2017年銷量減至14.04萬臺；2018年更是腰斬，僅有6.76萬臺，創近10年曆史新低。相當於，每賣出一臺車，海馬汽車還要倒貼3.36萬元。

此次靠賣房來拯救，不禁讓人懷疑，賺的沒有虧的多的海馬汽車，難倒主業是房地產?