超车永远是赛车运动最具观赏性的动作，但作为金字塔顶端的F1却陷入“超车难”的困境，虽然FIA在技术和规则上出台了许多应对策略，但收效甚微。红牛车手丹尼尔-里卡多认为赛车的宽度和轮胎尺寸都是造成超车难的重要原因，车迷并不在乎圈速，车迷要看的是缠斗和超越。

“我现在感觉，宽胎和宽体赛车占据了太多赛道空间。”里卡多表示，“你很难找到干净的气流，我认为，现在已经到了赛道已经被赛车本身影响的时候了，不能这样继续下去了。”

“我认为窄小一点的赛车会更理想一些，就像摩托车，因为它们都很窄，所以总是有超车的空间，虽然它们的圈速比我们还慢了30秒。”

“我认为圈速并不是最重要的，我们需要的是竞争，因为这才是真正吸引人的地方。”

里卡多认为2014款低下压力赛车是2009到2016赛季以来在观赏性和圈速之间的最佳平衡。

“是的，它们（2014款赛车）的圈速比我们更慢，但是对于观众来说，并没有太多不同。”里卡多表示，“但是就比赛的观赏性来说，车手可以跟随（前车），你也可以选择超越，我认为2014赛季很棒。”

“在空气动力学方面，现在非常强。你看看那时候的侧箱，非常小，但是对后方的赛车来说，（对气流的）影响很小。”

“现在的情况是，在巴塞罗那赛道，我们虽然速度很快，在2号弯，3号弯都是全油门过去，9号弯也是全油门。这令人印象深刻，但是我们的车速越快，超车越难，越难咬住前面的赛车。”

“所以我们究竟是希望看到圈速从1分25秒提升到1分22秒，正赛却不能超车？还是希望看到赛车虽然慢一点，但是他们能够竞争呢？”

“没错，赛车需要速度，但是也需要平衡这些因素。”

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