强5M强击机

随着有消息称中国强-5攻击机开始大量退役，其数量大约为300架，而这一庞大的数量缺口暂时还没有具体的机型替代。当然中国在引进外国攻击机方面也做过多种尝试，比如：在上世纪八十年代，中国就与意大利合作研制过强-5的出口版强5M，即在强-5的基础上加装意大利的航电系统；我国在上世纪七十年代也以苏联的米格-23为蓝本，开启过对新型攻击机的研制方案，即强-6。该机型采用两台涡扇-6引擎作为动力，采用可变后掠翼的气动布局。这使得其可以在低空低速执行对地轰炸机任务的同时以高速进入和退出战场。

而强-6强击机当初空射反坦克导弹的作战原理，又使得其载机必须要以低航速在战区长时间存在。可以说，如果研制成功，强-6将是当时世界上最好的攻击机。但如今，随着末敏弹等新型反坦克手段的出现，地面单位的反坦克压力减小的同时，空基反坦克武器对于其搭载平台的低速性能的要求也在降低。不过由于我国薄弱的航空工业基础，该项目最终下马。

强6强击机

对于我国来说，我国还有大量需要近距离对地攻击机，扔普通航弹来攻击武装分子的刚性需求。当前这方面的需求，其任务也可以较好的被长航时察打一体无人机所替代。在长航时察打一体无人机的发展上，我国已经取得了不错的成绩。我国空军的建设必然要以准备一场传统战争为核心。

在我国的主要近邻里，虽然包括印度在内的野战防空能力不值一提以外，无论是北边的俄罗斯还是东北方向的驻韩美军都有相当完善的伴随/野战防空体系，甚至包括印度，都在全力打造自己野战防空系统，从俄罗斯购买了200多辆通古斯卡炮弹一体系统。

印度通古斯卡防空导弹

这就造成了中国空军对于周边优势，就远远远没有1991年海湾战争联军对伊拉克空军那么明显。并且中国还存在着比如印度、越南、哈萨克斯坦、蒙古都保持了上千坦克、装甲车，这样拥有大量坦克，但是伴随/野战防空体系十分脆弱的潜在对手。在面对这样的对手时，攻击机依然有其存在价值，尤其是安全穿梭战场能力、可以依据对方防空火力的强弱决定是否交战的攻击机。

印度T-90坦克

在未来如何反坦克、反装甲这个问题上，当前中国还在积极发展。首先是武装直升机的普及，特别是重型直升机的普及：如今我国直-10、直-19等可以携带蓝箭系列反坦克导弹的武装直升机大量服役，可以用来替代固定翼攻击机来执行部分反坦克任务。

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同时我国也展出了用300毫米远程火箭炮、155/122毫米自行加榴炮、120毫米迫击炮发射的末敏炮弹，这意味着这种智能反装甲弹药在战时将可以从集团军一级普及到营一级。这将大大减小我国陆军部队对于近距离空中支援的依赖性。从这个角度上来讲，或许一款类似于隐形版歼-20攻击机才是在未来最适合我国空军的攻击机。那个时候歼轰-20为代表中国新一代攻击能力将彻底抵销周边最强防空系统，利用强大的隐身系统彻底打坏印度通古斯卡防空系统。