原标题:【聚焦】铁路线上的“背包大夫”

货运检查员是保障铁路货车安全的重要岗位。在一条条铁路线上，货运检查员用他们扫描仪般的眼睛检查着每个细节，靠着认真负责、细心的态度默默坚守在自己的岗位上。铁路运输24小时不停息，他们的工作也不间断。

师锐认真记录过往货车。作为货运检查员，必须认真谨慎，容不得半点马虎。

太原北站作为山西省主要的货运枢纽技术检查站和全国卷钢特定装运站，这里的行车车间有一群货运检查员，他们平均每天需要作业80列货车，每天每人至少行走16公里。这些货运检查员，被亲切地称为“背包大夫”。

一丝不苟。

他们身上总会挎着一个背包，里面装着粉笔、锤子、钳子、手电筒、尺子、防护手套等“问诊工具”。“背包大夫”的职责就是为满载货物的列车“把脉问诊”，其中不乏有液化气、黄磷、硝酸铵等高危货物。“背包大夫”们凭借扎实的货检知识和多年的实践经验，练就了一双“火眼金睛”。

每种车、每种货物检查方法都有不同，需要货运检查员不断地进行学习、交流，掌握最新技能。

风雨无阻。

日前，记者来到太原北站，探访货运检查员的日常工作。货运检查员师锐已经在运检岗位干了11年。师锐手里拿着对讲机，身上斜挎着一个书包，包里放着钳子、撬棍、锤子、铁线、尺子等工具，他边走边看，还不时从包里拿出钳子，对列车铁丝捆绑进行加固。

货运检查员要用扫描仪般的眼睛检查货车的各个细节。

“货物装载、加固、车门关闭的情况，我都要看在眼里，记在心上。”师锐告诉记者，货运检查员的工作，必须认真谨慎，容不得半点马虎。整个列车总共有1200多个小门搭扣，绕一圈大约1500米，一整圈走下来，师锐用了半个多小时。

在通过铁路道口时，必须做到手指、眼看、口呼，确保安全后才能通过。

货检主管李迎春介绍，太原北站有货检员32人，分四班倒，来保障铁路货运的安全，时间最长的已坚守了30余年。在他看来，货运检查员不仅责任大，工作任务也很重，特别是夏季和冬季遇到用煤高峰期，大家的工作更辛苦，只要上道作业，不允许携带手机和私人物品，只能靠对讲机联络，经常忙得连水都顾不上喝，吃饭时间也不固定。尤其在夏季，车体表面温度最高能达到65℃，一不小心就会被烫伤，必须戴手套作业。除了日常工作，平日里难免遇到一些突发状况，更需要大伙积累的经验来紧急处理。

春夏秋冬，不分昼夜，火车不停。货运检查员就这样风雨无阻地奔波着……

（本报记者 卫波  实习生 冀馨蓉  摄影报道）

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