就单纯的找了一个图

突发事件

2018年2月10日凌晨2点47分突然手机收到【告警通知】的声音，因为担心自己负责的设备发生故障，所以还是挣扎着起床，摸到手机，查看怎么回事。什么！警告强度为[高高报]，一下惊醒，瞬间没有了睡意。

[高高报]是所有警告中的最高级别！至于如何界定警告级别，是有一套标准的，可在文章末尾查看！

2018年2月10日手机收到【告警通知】

点击手机【告警通知】详情后的包络图

背景

某某汽车制造厂，冲压车间的无线监测系统，是我们去年也就是2017年12月刚完成的部署项目，因为首次涉及到汽车制造行业，所以在部属的时候，特别谨慎，生怕自己考虑不全面，其中不仅要了解本身冲压机的结构特点，还需要查看工况以及运行特性，以及监测方案的完善性，并对客户厂家的设备管理制度尤其是巡检制度，都要进行询问，诊断行业必须要严谨，所以掌握的信息越多，对自己后期的设备诊断越有利！

了解到此冲压机的设备是从德国高价购买，所以自带“安全感”，巡检人员在巡检的过程中，偶尔会发现振动异常，但并不影响生产，也没有太在意。但是既然客户能找到我们，那说明情况有可能要比表面上复杂，所以在我对各项情况的了解下，对设备进行了无线监测系统的部署，部署完成后，就返回了公司。

某汽车制造厂冲压车间无线监测系统部署现场

冲压机的参数图表

每台冲压机共部署12个测点，分别在电机、轴承座、齿轮箱输入轴/输出轴上部署

自2017年12月18日，对该汽车制造商冲压车间部署完成后，我在实时监测系统中，并没有发现任何异常振动现象，但是突然在2018年2月10日凌晨2点47分突然振动急剧增加，且呈上升趋势，准备给客户打电话告知此事，由于趋势还在可控范围内， 也由于凌晨给客户打电话也并不能处理问题，所以白天上班第一件事，就是及时通知客户，进行现场检查。2018年2月10日10点巡检人员在检查过程中，也发现振动异响，认为是皮带轮出现的故障，所以停机检修，结果皮带轮并无损伤，又开机继续作业，振动异常还继续加剧。

诊断分析

冲压机1 飞轮非驱动端包络峰值-趋势图

飞轮驱动端和非驱动端短时间内振动幅值大幅上升，包络谱中主要存在135.63Hz(约为转频的8.34倍，与滚动体故障频率接近)，分析为飞轮非驱动端轴承存在滚动体故障。

冲压机1 飞轮非驱动端 频谱图-包络

通过以上分析后，给客户的建议是

冲压车间自2017年12月18日部署无线状态监测系统，前期运行相对平稳，自2月10日开始飞轮驱动端和非驱动端振动幅值大幅上升，分析飞轮两端轴承存在故障，鉴于其振动幅值上升较快，综合前期监测运行情况，建议及时停机检查轴承，重点检查滚动体。

并于当天下午出具诊断报告，2月11日客户进行停机检修。拆机发现，飞轮非驱动端轴承滚动体磨损严重；挡圈有轻微磨损。如下图

冲压机1 飞轮非驱动端轴承和挡圈磨损图

检修前后

冲压机1 飞轮非驱动端包络峰值-趋势图（检修后）

冲压机1 飞轮非驱动端加速度峰值-趋势图（检修后）

心得

现在回想起来，真是有点后怕，如果当时该汽车制造厂没有及时发现问题的严重性，得到及时的处理，那不仅仅是经济的损失，严重有可能造成人员的伤亡，真是捏一把冷汗。但是事后我才知道，其实该车间的巡检人员，一直都在关注这个异常振动现象，这个点之前也经常发生异常，他们也进行了分析，认为设备结构设计不合理，但是就是无法精确的找准故障的具体原因和故障点，现在我才明白，原来我也是个“测点”，不过这个测点终于不辱使命，完美完成任务。

总结经验

冲压机轴承座非驱动端轴承故障是其常见故障之一，其产生原因与结构设计有关，也与工艺工况有关。因此，本文通过冲压机无线状态监测系统对其在运行生产过程中，振动趋势监测与数据分析，及时找出了振动大的原因点，便于客户现场及时有效的维修，避免了一次设备事故的发生，也为后续同类设备故障分析提供了一次借鉴和参考。同时在设备管理上，体现了预知性维修的价值，只有这样坚持创新、科学的管理方式，才能降低设备管理成本，避免非计划停机，确保设备安全运行，提高企业经济效益。

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扩展阅读

设备状态评价说明

运转正常——指设备的各振动参数符合振动标准ISO10816要求，或者由于结构因素等影响某些参数振动值较高，但故障潜在值不大，经综合分析可以继续运行；

高值报警——指设备振动幅值超过高报门限值或存在某些潜在故障，应引起重点关注或进行必要的检查；

高高报警——指设备振动幅值超过高高报门限值或已经存在严重故障，应及时安排检修；

参数说明

速 度——表征振动烈度，反映振动大小，单位：mm/s

加速度——表征设备冲击，反映冲击对设备的破坏，单位：m/s2

包 络——由加速度细化而来，专门表征轴承类、水力冲击类冲击大小，单位：m/s2

评判标准