一个月内三起自燃，特斯拉是否还值得用户信任？

一个月内三起自燃，

特斯拉是否还值得用户信任？

特斯拉最近经常登上汽车板块的头版头条，只不过上头条的原因并不光彩，都是因为自燃，算上最近香港地区的自燃事故，特斯拉Model S一个月内三次自燃。

如此之高的自燃频率，让我们不禁要问一句，特斯拉到底怎么了？

特斯拉最近的一次自燃发生在5月12日，一辆Model S在香港新浦港广场发生自燃，消防员花了45分钟才扑灭大火，特斯拉车头全部烧毁，但车主逃过一劫。

据车主彭先生介绍，他于2015年9月花费83万元购入这辆Model S，事发之前曾使用超充充电到97%。车主还表示，涉事特斯拉电池早有故障，去年至今已两次向厂方投诉其车辆有问题。

另据香港媒体报道，事故车具体型号疑似为Model S 85D，车主于下午三点将车辆放置到停车位，在这期间并没有使用专用车位上的充电器充电。车辆停入车位约半个小时后，车头先冒烟起火，并发生三次爆炸，现场可以听见有爆炸声响起，目前车辆已被特斯拉香港公司拖走。

4月21日，一辆特斯拉Model S在上海市的地下车库内突然冒出白烟，进而起火燃烧，事故车辆全毁，该车附近的奥迪与雷克萨斯也被烧毁。目前该事件还未有调查结果公布。

5月3日，一辆特斯拉Model S在美国旧金山的一个私人车库中突然自燃。所幸没有人员伤亡。救援人员表示，发生自燃的Model S没有进行充电，他们到达现场时，有相当多的烟雾从车的右后方冒出，不过目前还不能确定自燃是否由于电池造成。目前，旧金山消防部门正在调查起火原因。

实际上不光是特斯拉，其他品牌的电动车也有自燃的情况发生，蔚来ES8就于5月16日在蔚来总部附近发生自燃，只不过特斯拉有超过百万台车型在路上行驶，其车辆基数更大，加上它又顶着世界上最好的电动汽车的名头，被公众关注也理所应当的。

作为交通工具，特斯拉又是否在安全方面做足了功课呢。

现阶段大部分的新能源汽车品牌使用的动力电池是均是锂电池，而锂本身是一种非常活泼的金属。电池内的锂如果暴露在空气中，就会与氧气产生激烈的反应，从而发生燃烧，并且火势蔓延非常快，剧烈燃烧还会产生600-1000℃的高温。锂离子电池燃烧的同时会释放大量含有硫酸、碳、镍、锂、铜和钴的氧化物的有毒气体，给消防人员人员的救援又增添了困难。