（河南日报记者 邓放 摄）

8月27日10时42分，郑州西四环郑上路-化工路段开始首榀梁架设完成！

这意味着郑州“四环时代”的到来进入“提速期”，同时也因其超大单体规模建桥方式的全面革新，在全国范围产生重要示范意义。

郑州市四环线由西四环、南四环、东四环和大河路合围的大环线组成。四环线快速路将由大部分高架和局部地面快速路组成，其中，西四环、南四环和大河路规划为“高架 地面”快速路形式，东四环规划为地面快速路形式，建成后将全程没有红绿灯。建成后将成为郑州市主城区“两环三十一放射”快速路系统中“郑州市四环线及大河路快速化工程”，对改善市民出行环境具有重大意义。

（河南日报记者 邓放 摄）

作为众多参建单位之一，中国通号郑州电气化局承建的西四环郑上路-化工路段首先完成了第一个桥墩、第一个0号块的报验，率先开始了梁体拼装。郑州市四环线及大河路快速化工程首榀节段梁的架设，不仅是整个郑州市四环线及大河路快速化的首榀梁，也是河南省首例采用节段拼装工艺的架设的首榀梁。该梁自重约72吨，长2.9米，梁宽16.5米，高2.2米。本次节段梁定位精度高，控制难度大。为保证节段梁及时到位，项目部抽调精干技术人员组成测量小组和孔道定位检查小组，历经五昼夜连续作业，确保节段梁预制成型并将误差精度控制在2毫米以内。

四环线采用的节段预制拼装技术目前在世界上属于先进技术，是首次在河南地区使用。具体操作是预制工厂根据建桥需要批量生产产品，成品梁直接运送到施工现场利用架桥设备进行架设，此举一改以往采用现场浇筑的架梁方式，大大节省了施工时间，减少了环境污染，这是对河南地区建桥方式的一次全面革新，将在全国范围内具有重要示范意义。