摘要:2.0L混动版的车型,采用了2.0L自然吸气的发动机加电动机的动力总成,由于采用了电动机,扭矩比较大,搭配着E-CVT的变速箱,百公里加速7.55s,日常使用动力非常充沛。由于这是一辆混动版的车型,换挡采用按钮式的换挡按键,非常美观大方,节省空间。

2019年4月中型车销量排行榜,雅阁以月销量21276台的成绩夺冠,领先第二名大众帕萨特4330台。它究竟有着什么样的魅力这么受人欢迎呢?

雅阁,在中型车市场中可是一位征战多年的老将,从进入国内一直到第九代车型,都有着非常高的地位,一直以成熟稳重,商务作为卖点。可是到第十代车型,突然画风大转,走起了时尚年轻运动的路线。现在汽车市场趋向于年轻化,雅阁这一改变可谓是跟进潮流,并获得了很大的成功。

月销量21276台的雅阁,有着什么能力去坐第一的王座呢?

十代雅阁采用了类似于思域的设计风格,号称大号思域,不过这种设计非常讨人喜欢。全新‘U'形的大嘴设计,全新狭窄的LED大灯,加上一条粗壮的镀铬条贯穿整个中网将两边的大灯连接起来,使车头视觉效果看起来很低,很有力量感,非常凶悍。

月销量21276台的雅阁,有着什么能力去坐第一的王座呢?

来到车身侧面,更像放大版的思域,从这个角度看起来,车头非常长,车顶的线条非常流畅,非常完美的溜到车尾,轿跑的风格得到充分体现。它的腰线很高,从前大灯一直贯穿到尾灯,让车身显得更加修长。侧面非常凸显了整个车的时尚动感。

月销量21276台的雅阁,有着什么能力去坐第一的王座呢?

来到车尾,相比于其他位置,显得稍微收敛一些。整体尾部层次分明,C字形的尾灯,微微上翘的小鸭尾,为尾部增加了几分活力。由于这是一辆混合动力版本的车型,采用了隐藏式的排气,低调了很多。普通汽油版的车型双边两出的排气,更增加了一些运动感。

整体外观的造型就是年轻、时尚、动感。

月销量21276台的雅阁,有着什么能力去坐第一的王座呢?

来到车内,整体风格没有外观那么激进,比较稳重。T字形的中控台显得更加扁平化,笔直的线条运用让内在更加收敛。方向盘采用三幅式的设计,比较有运动感。在比较常用的功能上,雅阁依旧采用物理按键,非常实用,这一点很赞!由于这是一辆混动版的车型,换挡采用按钮式的换挡按键,非常美观大方,节省空间。

月销量21276台的雅阁,有着什么能力去坐第一的王座呢?

传统汽油版的车型依旧是传统挡把式的换挡,没有混动版的美观。

月销量21276台的雅阁,有着什么能力去坐第一的王座呢?

液晶仪表的使用,不仅在美观的程度上增添了一份色彩,也让整车的科技感更上一层楼。

月销量21276台的雅阁,有着什么能力去坐第一的王座呢?

新款雅阁的长度达到4893mm,轴距2830mm,带来的好处就是后排空间比较宽敞,乘坐舒适度提高。

在高配的车型上,安全配置也是非常丰富,Honda SENSING安全超感(前部碰撞预警、制动、车道偏离预警、带低速的ACC、交通标志识别等诸多)。舒适性配置还有主动降噪系统、座椅加热通风、前排隔音玻璃等,提升整车NVH的表现。

动力系统,新款雅阁主要分为三个版本,2.0L自然吸气混动版、1.5T涡轮增压低功率版和1.5T高功率版。

月销量21276台的雅阁,有着什么能力去坐第一的王座呢?

汽油版发动机

月销量21276台的雅阁,有着什么能力去坐第一的王座呢?

混合动力版发动机

2.0L混动版的车型,采用了2.0L自然吸气的发动机加电动机的动力总成,由于采用了电动机,扭矩比较大,搭配着E-CVT的变速箱,百公里加速7.55s,日常使用动力非常充沛。由于混动的形式,使其百公里油耗仅为5.5升,实现一箱油800KM的续航 So Easy!

1.5T低功率版最大马力177匹,最大扭矩230牛米,搭配着CVT变速箱。由于低功率版性价比不是很高,不推荐。

1.5T高功率版,最大马力194匹,最大扭矩260牛米,依旧搭载CVT变速箱,百公里加速8.48s,还算不错的成绩。

优点如下:1、首先是颜值担当,外观非常漂亮。2、空间表现不错,乘坐舒适。3、动力不错,省油。

缺点:1、依旧是本田的老毛病,噪音大。2、后排中间凸起,中间乘客不是很舒适。3、有的地区没有优惠,据说甚至有加价现象。

本田新雅阁为什么这么畅销?

1、本田的口碑一直不错,经济省心,耐造。

2、历代雅阁给人留下非常好的印象。

3、这一代车型符合现在人的审美观,在这个讲究颜值的时代,美是首选。

路过的朋友关注一下,给大家讲解更多的车型,前方持续高能!

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