图注：西班牙“胡安卡洛斯一世”号轻型航母

截至2017，世界上一共有10个国家拥有航空母舰：美国、中国、法国、意大利、俄罗斯、西班牙、巴西、印度、泰国、英国，而曾经拥有航母的阿根廷等国，其航母已经退役。

在这里，我们采用传统航母的定义，即拥有直通甲板和右舷舰岛设计，能够搭载和运用固定翼作战飞机的大型水面舰艇。因此拥有轻型直升机母舰的韩国、日本我们并未计算在内。

实际上，看似拥有航母的国家数量不少，比拥有五代机的国家数量多得多，但仔细算一算，其中目前只拥有一艘航母的国家就有中国、法国、俄罗斯、西班牙、巴西、印度、泰国和英国，拥有两艘的只有意大利一家，只有美国一家老大拥有10艘现役航空母舰，占了世界航母总数的一半以上。其中英国、中国和印度暂时有1艘航母，第二艘正在建造或试验，几年后有望进入“2艘航母俱乐部”。而泰国、巴西目前装备的航母极其老迈，而目前尚没有换装计划，这两个国家很有可能在几年后退出世界航母俱乐部。

航母拥有国为啥不光越来越少，而且贫富悬殊这么大？首先，航母非常贵。以美国“尼米兹”级航母为例，其平均每艘造价为40亿美元，而以30年服役期计算，每艘航母的作业和维持费用高达148亿美元，是造价的三倍多。而如果以50年服役期计算，1艘“尼米兹”级航母的“全寿命周期费用”将高达600亿美元，是造价的15倍！轻型常规动力航母是航母中最便宜的，全寿命周期费用至少也得150~200亿美元。而目前世界上年度军费开支超过300亿美元的，仅仅只有10个国家。一般而言，装备采购和维持费用占军费开支约一半份额，以海军占三分之一的费用而言，军费开支排名全球第十位的韩国，其年度海军装备预算（包括研发、采购和日常维护使用）也不过50亿美元，其中拿出15%左右的经费，勉强养得起1到2艘轻型航母，海军除了航母，还得配备大量驱逐舰、护卫舰和其他作战、后勤舰艇以及潜艇。从钱的角度来看，世界上能养得起航母的国家也就十个左右。以巴西和泰国为例，其航母近年来维护和训练状况极差，航母几乎是从不出港的“宅男”，这都是因为缺乏使用和维护的经费所致。所以大家才会一致认为这两个国家很快就将退出航母国家行列。

除了航母实在太贵，第二个原因是航母技术越来越复杂越来越难，导致门槛越来越高。上世纪40年代二战时期的航母，可以由大型民船、战列舰临时加装飞行甲板改装，起降的是低速的螺旋桨飞机，技术难度较低。而现在的航母，则是高精尖产品，光与其配套的舰载战斗机、预警机等高性能飞机，一般国家都难以研制，即便想买，选择也很少，价格也很高。从某些方面而言，航母在技术上甚至比五代机更难。这个高门槛，使不少国家都放弃了航母梦。例如印度虽然军费开支全球排名前列，也下了极大的决心一定要建成航母，但从2006年第一艘国产航母切割钢板意识开始起，“维克兰特”号航母总共建造历时11年，三次下水，至今工程进度刚刚过半，预计2025年才能交付。就连航母大国“英国”，在建造“伊丽莎白女王”号航母上也面临不少技术和资金难关，进度一拖再拖。这让很多渴望建设航母的国家最终望而却步。

当然将来也可能会有一些经济强国加入这个俱乐部，扭转最近几十年航母国家和航母总数双双下降的趋势，比如军费开支排名前十的日本和韩国，他们都有建造直通甲板型轻型直升机航母或两栖舰的经验，又有雄厚的造船工业基础。另一个则是上升势头很猛的土耳其，他们正在西班牙“胡安卡洛斯一世”号设计蓝图的基础上建造自己的轻型航母。