K5对于起亚来说，有着很重要的意义，它是起亚旗下第一款用上虎啸式前脸的中型车。在它刚面世的时候，它的设计可是相当的令人惊艳，销量一路上涨，一时间出尽了风头。几年时间过去了，这个老帅哥依旧很帅却再也没有当初的销量成绩，由于一些大家都懂的原因，韩系车在中国一度预冷，K5的销量也受到了很大的打击，不得不抛出大幅度的优惠。目前K5全系售价16.48-24.88万，但优惠幅度达到了3-4万元，作为一款不到13万就能拿下的合资中型车，还是值得看一看的。

K5很帅，我想这么说应该没人会反对吧。就连一向对韩国车不感兴趣的小编也要被K5迷住了，当年在大街上第一次见到K5的时候是忍不住要多看两眼的。可以说彼得希瑞尔真是起亚的功臣，不仅改变了之前起亚老气横秋的土样，而且他设计出的虎啸式前脸一直沿用到了现在。K5的前脸辨识度很高，经典的虎啸式格栅在它身上有了新发展，变得更加细长，内部还加入了点阵式的设计，具有一定高级感。两侧大灯和格栅相连，大灯的造型也更加灵动犀利。再加上下方两个进气口，很明显K5走的是运动路线，比起大众CC还要帅。

严格来说K5的侧面造型一直没什么变化，但这完全不影响它的美感。K5的侧面造型非常的流畅，没有明显的腰线，不咄咄逼人来的比较优雅。尾部采用了溜背的设计，运动感十足。尾部换上了细长的尾灯，比前代车型更简洁也更有层次感，但辨识度不是那么高。

内饰和外观的风格略有不同，走的是相对内敛的路线，全黑的配色加上银色的点缀很有质感。配置上，座椅加热，主动安全头枕，侧气帘等配置都有搭载，配置方面和同级别的车型比起来有一定优势。车身尺寸上，长宽高分别为4855、1860、1475mm，轴距为2805mm，虽然比不上迈腾、凯美瑞等，但也是一台标准的中型车尺寸，空间绝对不小。

动力方面，起亚K5提供两种发动机可供选择，包括1.6T涡轮增压发动机与2.0L自然吸气发动机，最大功率分别为180马力和160马力，峰值扭矩分别为265牛米和196牛米。还有一款2.0T版本，最大功率245马力，传动系统匹配6挡手自一体以及7挡双离合变速器。混动版本搭载一台2.0L发动机搭配电动机，百公里油耗仅需4.8L。在刚刚进入国内的时候，起亚K5可以说是很多年轻人的梦之车，帅气的外形，超高的性价比，更是被“尊称”为屌丝三宝，可是如今，因为国产品牌不断发力，再加上韩系车普遍遭遇市场的白眼，销量不断下探，甚至月销不过千，可惜。

本文为一点号作者原创，未经授权不得转载