在买“瓦良格”之前，中国还买过哪些航母？

当然，在乐观的时候，也别忘记当年我国发展航母的曲折之路：

实际上，从上个世纪80年代开始到本世纪初，中国的航母还处于论证研究阶段，高层对中国发展航空母舰并没有形成真正的共识，因此航母建设并没有真正的实质性大动作。

再加上甚嚣尘上的“中国威胁论”，中国人变得非常谨慎，生怕“航母”之类的字眼触动了周边国家的神经，甚至在一个时期内不让公开讨论中国需不需要航母。

就在中国的航母连影都还没有的时候，美国就开始“防患于未然”，四处围堵中国的航母梦，凡是与中国谈航母买卖的国家，不是被搅局，就是被迫拆除所有设备，最后卖给中国的是一堆废铁。

1985年，收购澳大利亚“墨尔本”号轻型航空母舰。

1984年，海军得知澳大利亚政府要拍卖一艘报废航母，刘华清刚刚担任海军司令员，就立即指示海军装备部门，派人与我外交部门和大使馆联系，并向军委总部积极建议收购。

墨尔本号航母

墨尔本号航母原是英国“巨人级”轻型航母，标准排水量17000吨，始建于1943年10月。1945年被澳大利亚海军购买，在英国进行改装（加装蒸汽弹射、加装新雷达，改建5.5度斜角甲板和助降镜）。1955年1月试航，1956年5月交付澳大利亚海军，驻地悉尼港。

由于该舰在服役期间事故频频，加之维护费用庞大，于1984年报废。经过中澳双方政府谈判，最终由中国废品商收购。澳大利亚在美国压力下将其设备武器全部拆除。

该舰被拖往中国广东湛江港后，海军一组专家奉命进驻，对其整体进行测量和研究，尤其对船体结构、机位设置、机库设计和蒸汽弹射布局等仔细分析，撰写有分量的调研报告使海军有了第一手材料。为海军在辽南建设陆地模拟“航母跑道”提供可靠依据。

所以外媒一般将其作为中国建立“航母数据库”的发端。“墨尔本”号开进中山港后，前后有1万多人次前来参观，单人门票3元，而当时猪肉的每公斤售价才1.8元。

1995年，与法国“克莱蒙梭”号航母失之交臂。

1995年，担任中央任军委副主席、主管全军装备建设的刘华清，指示海军要利当时中法两在军事领域加强合作的机会，争取谈购买航母项目。刘华清在担任海军司令员期间，应法国海军参谋长莱恩哈特上将邀请访问法国海军，参观过法国航空母舰和超军旗舰载机、海豚反潜直升机等，并留下了深刻印象。

“克莱蒙梭”号航母

中法对航母项目进行了接触，法方同意讨论出售“克莱蒙梭”号航母问题。法国“克莱蒙梭”号航母于 1955开始建造，1961年服役，标排22000吨、满排31000吨，经过改进升级标排27000吨、满排33000吨。飞行甲板长257米，斜角甲板斜角8度、长165.5米、宽29.5度；舰首部甲板长95米、宽28米；配飞机40架；2座“米切尔-布朗BS-5”型蒸汽弹射器，弹射飞机15-20吨重。在当时除美国外，算是比较先进的航母。

当时法国提出：可以免费赠送克莱蒙梭号航母，但法国企业必须独自得到中国军队全部雷达和通信系统升级改造项目。对于这样的交换条件，中方没有同意。

1996年9月，刘华清率团首次正式访问法国，参观了正在建造的“戴高乐”号核动力航空母舰和研制中的“阵风”战斗机，更加体会到我国与发达国家巨大的差距，以及和西方合作的艰难。

1996年1月，中国和西班牙谈判购买航空母舰项目无果而终。

中国争取航母的努力还在进行，并把目光转向了西班牙，向西班牙巴赞造船厂购买轻型航母。

刚开始时，西班牙的态度非常积极，提出为中国建造排水量26000吨、长221.8米、可配置苏联雅克-38垂直短距舰载机10架的轻型航空母舰，造价为4亿美元，五年内完工。