昨天，对于东风日产来说，是个大日子。

1000万辆整车产量达成暨轩逸·纯电版下线在东风日产广州花都工厂发布。

作为中国市场上第四家达到累计产量1000万辆的企业来说，东风日产刷新了最快速度：15年。

要知道达到千万辆，此前上汽大众用了30年，一汽-大众用了23年，而上汽通用也花了17年时间。

回顾东风日产的发展史，仅用5年便达成100万产销规模，用10年达成累计450万产销，15年便实现了1000万辆。

在制造品质上，东风日产已经比肩国际水平，四地五厂连续多年荣获雷诺日产三菱联盟冠军排名。

在技术研发领域，东风日产已经具备反哺日产全球的能力，东风日产技术中心至今已拥有1300多人的技术团队，在智能化、电动化、网联化等多个层面实现了技术的革新。

车透君发现，担纲第1000万辆下线的主角车型是轩逸·纯电版，这昭示了东风日产对于“智行未来”的雄心和期许。

轩逸·纯电版基于现款轩逸汽油版车型打造，综合工况下续航里程可达338公里，官方指导预售价为16.6万元（补贴后）。

站在后千万辆的新起点上，东风日产也打出了一系列“智行未来”的组合拳，“i计划”、“智行+”、“ NISSAN i-SAFETY”等富有科技感的名词，也彰显了东风日产在汽车科技领域的未雨绸缪。

智能动力方面，从今年北京车展亮相轩逸·纯电开始，日产最先进的EV、e-POWER和VCT等动力技术都将陆续导入，预计到2019年，发布5款电驱动车型。

智能驾驶方面，东风日产逐步导入先进的ProPILOT、ProPILOT Park等自动驾驶技术，并计划于2019年开始逐步导入高速公路单车道自动驾驶技术；2021年开始逐步导入高速公路多车道自动驾驶技术；至2022年，实现复杂城市道路下的自动驾驶技术。

智能互联方面，自主研发了“智行+”车联系统，今年将完成全车系主力车型的“智行+”车联系统搭载。

如今的东风日产步伐稳健，今年前7个月，在中国车市整体低迷的大势下，东风日产却完成了61.25万辆的销量，同比增长11.1%，看来其剑指合资品牌TOP3的目标正渐行渐近。

（车透社原创文章，主编罗裕，图片来源于网络）