近日，c罗离开皇马加入尤文引发网络热议。继在世界杯中的精彩表现后，又吸了一波热度。而几个月前与之携手的长城汽车也随之进入人们的视野。

近年来，中国汽车的自主品牌纷纷面临转型和洗牌，比起已经拉不开多少差距的技术和产品力，营销和设计语言的作用极大凸显了出来。长城汽车也不例外。在设计语言上，长城汽车有在2013年入驻长城的“最美跨界suv”的设计师皮埃尔·勒克莱尔做出的贡献，旗下高端品牌WEY获得消费者认可。而签约c罗做其高端车型WEY的代言人则是长城汽车在其一直以来的弱点营销方面做出的尝试性举措。

明星代言是营销的重要手段之一，其目的无非有两个：带动某系列产品的销量，或者提高一整个品牌的形象。而对于汽车而言，花重金去请一个明星做代言人更多的是为了后一种。因此，代言的明星最好跟品牌故事、产品定位有强关联。例如很擅长用明星代言方式的“四大汽车豪门”中的凯迪拉克，单在中国就有Jay Zhou等多位代言人，在中国汽车消费者的心智中固有“时髦、气派、拉风”的印象。

再看长城汽车与c罗的合作，也许是公司在营销方面素有短板导致渠道缺乏网友: 这下大把人敢买了？c罗虽然“咖位”足够，却与WEY系列彰显中式豪华的风格不太契合，只能说是一次不太成功的尝试吧。