500万欧元的布加迪新王“Divo”亮相圆石滩中国买家占五席以上

布加迪作为一直游离在汽车圈外的顶级奢侈品牌，其主要阵地绝对不是全球几大A级车展，而是富豪云集的圆石滩。每年的这个时候全世界的富豪藏家都会从古德伍德的复古变装大会转场至美国西海岸，因为在那里有世界上最昂贵的速度机器，这不，在刚拉开大幕的圆石滩车展上，布加迪揭开了Divo的神秘面纱。

这款名字更易读的新王，不仅让Chiron交出了“龙王”的头把交集，还对空气动力学和灯光技术进行了大幅升级，俨然一副怼天秒地的气势。

Divo的前脸结构发生了大的改变，仅保留了布加迪招牌式的“鱼嘴”进气格栅，两侧进气格栅采用了非常之夸张的尺寸。前大灯造型是变化的重点，骚浪的光源走线势必在亮起后能够发出极其销魂的效果，同时巨大的前扰流板也是Divo全新空气动力设计的重要组成部分。

尾部造型就更魔幻了，整体呈现V字造型，尾灯采用了数颗独立的OLED光源，可以矩阵式亮起，由黑变红的渐变效果极具邪恶感，气势秒杀所有超跑。再加上身背的硕大尾翼和底部宽大的导流板，跟在它后面的压力可想而知。不过，貌似世界上跟得住它的车也没几辆。

车顶上安装了NACA风道，专门为后部那台W16提供新鲜空气，毕竟500匹就算超跑的汽车界，1500匹是个什么概念，其实我也无法预测，只是不明觉厉。此外，Divo的尾翼比Chiron还要再宽23%，并且还电邮主动式扰流板，可见其下压力和制动效果会更强大。0-96公里/小时的加速时间为2.4秒，比Chiron快了0.1秒。

事实证明也是如此，空气动力学的优化让Divo比Chiron多产生了89公斤的下压力，达到了458公斤。而在横向G值方面，虽然1.6的数值只比Chiron的1.5多了一丢丢，但这一点差异放大到极限状态下，两台车依旧有明显差别。在Nardo赛道上，Divo比Chiron快了整整8秒，而最高速度却被限制在380公里/小时。