大众朗逸在中国卖得那么好，到底神在哪里？有那么神吗？

大众朗逸是如今上汽大众旗下的一款A级别车，在2008年首次出现，与大众速腾、高尔夫不同的是，大众朗逸是中国的特供车，特供车的意思就是只有中国有朗逸，外国没有。对，就是这样，当年上海大众公司自主研发的车，是不是特别惊喜、特别意外？

PQ34平台下的朗逸

大众朗逸上市的阶段其实也是试探国人心理的一个阶段，国人买车图的是什么？大空间、外观大气、油耗低、售价低，这些条件，大众朗逸都符合了，PQ34平台（P代表平台，Q代表横置发动机，3代表A级车，4代表第四代）下的朗逸，真的一点都没有什么特点，唯一的特点就是符合国人的审美，这也导致了很多年大众朗逸的销量不仅仅在A级车销量第一，在所有销售车辆中大众朗逸的销量也是排第一名的。

2017全年A级车销量前十

而我对于朗逸后排空间大是持怀疑态度的，大家在图片中不难看到，在视觉上确实挺大的，后排坐垫的最前端和前排座椅的距离甚至与丰田凯美瑞这样的B级别车等同，但是实际乘坐不如卡罗拉，这也是大部分人比较后得出的结论。

大众朗逸后排

丰田凯美瑞后排

丰田卡罗拉后排

其实我觉得原因有以下几点：

坐垫填充物不够柔软
坐垫长度太短、高度偏低，坐垫不能托住大腿
靠背的角度调节不符合人体力学
靠背头枕偏低

PQ34平台下的朗逸

大众朗逸在网上的评价一点也不好，我暂且先不说和其他品牌的A级车相比较，仅仅和同一品牌下的速腾和高尔夫相比较，各种故障率特别高，虽然说2008年的时候PQ34平台下的高尔夫和速腾为朗逸提供了造车的一个平台、一些零配件，但是特供车终究还是特供车，说好听点是特供车，说难听点朗逸就是国产车。

为什么朗逸变成国产车了？有些人可能会问，那不应该是和速腾、高尔夫一样的品质吗?可能一样吗？PQ34平台出来的车都一模一样吗？当然不一样，我举个例子，EA888二代发动机在中国为什么积碳这么严重？因为国产的EA888取消了PCV，油气分离不了了，机油进入了发动机燃烧，形成积碳，我个人估计烧机油也是这么形成的，如果你还是纠结于同一个平台同样的品质的话，那我告诉你，大众polo和大众途昂也都是MQB平台呢！

全新MQB平台

但是有一点要记住的是，重要的事情，请大家一定记住：现在高尔夫、速腾已经从PQ34到PQ35到MQB平台了，朗逸改款后还是PQ34平台，连PQ35平台都没有。为什么这么做？国人根本不考虑什么平台的，假设你现在去买大众，朗逸、高尔夫、速腾选一辆，你问销售人员这车是什么平台的？我估计如果你有意问这个问题，你一定把朗逸排除在外了；如果你真的无意问这个问题，销售人员估计会不知道。而且，如果销售人员说了，你可能也听不太懂MQB和PQ的关系，记住一点就行了，MQB平台领先于PQ平台，而全新的没有上市的朗逸，才是MQB平台，迟到了很久很久！