身未动，心已远。安全之行，始于“足”下，汽车脚垫作为驾驶员足下能直接与安全直接挂钩的产品，承载着刹车和油门的关键部件，更直接影响着汽车安全与性能。然而多数车主并没有意识到脚垫对于汽车行驶有着决定的作用，不合格的一款汽车脚垫将会直接影响行车安全。那么，以下情况你都注意到了吗？

早些年，丰田的“加速门”事件引发多方震动，各种猜测不绝于耳：是机械设计问题？电路设计问题？软件的问题？然而多方调查的结果显示，重要原因是油门踏板与踏垫的问题。在某些情况下，脚垫可能会卡死油门踏板！

真的是脚垫造成的呢，还是专门让脚垫背这个锅呢？我们不好下结论，只不过防患于未然还是必不可少的。那么脚垫市场鱼龙混杂我们该如何选择呢？

首先说一下脚垫的发展历程；早期：2002年开始出现的平面脚垫，很便宜的一种，因为生产模具简单，成本低廉，大多是通用脚垫。现在：3D立体脚垫，是基于不能解决平面脚垫的安全问题和更全面的保护汽车内饰而研发的。并且还做到了专车专用，当然由于模具的不断升级，相对价格也高出了许多。

现在市面上可以说已经找不到平面脚垫了，都是全包围为主。优点自然也是非常明显的，首先：保护车地毯更完全，因为是大包围设计，所以脏东西都会留在脚垫里，不会污染原车绒面。第二：当时是安全考虑，防滑动不移位。专车专用、根据车身结构完全卡在车上，有效增强驾驶的安全性。

在安全方面我们可以说用尽心思、不仅专车专用根据不同的车型，用不同的模板来保证脚垫可以特别服帖的放到车内，完全卡在脚下，我们还升级了脚垫暗扣、明扣、丝圈与脚垫我们升级成了3点式更安全的固定方式，保证脚垫不移位，更升级防滑踏板为阶梯型纹理，保证行车安全。更有我们忠实的买家为我们上图，给予5星好评，无论是安全、样式、颜色等等各方面的赞同。

全包围脚垫都是用人造革+海绵+xpe等复合而成，耐不耐用就要看材质了，所谓一分钱一分货绝对不是没有道理的。同样的东西换个材质可能价格就能便宜很多。光看表面我们很难分辨出好坏的，敢于把材质掰开让大家看才能真的放心。云远脚垫今天就为大家一层层展示。

看到这里想必大家对如何购买一款脚垫已经比较清楚了。

NO1：安全性高，

NO2：专车专用，

NO3：全包围脚垫，

NO4：看得见的才是真材实料。

好了，还是祝大家玩的开心，万物复苏带上安全让我们一起去旅行吧。

作者:前方直行