丰田亚洲龙并不是第一次来到国内市场，但却是第一次通过官方引进来到国内市场，如今由一汽丰田进行生产、销售。它基于丰田TNGA架构打造，最大的任务就是要接替一汽丰田皇冠的位置，成为旗舰级轿车。它在今年3月底的时候上市，其中在4月份一共卖了6241台，对于一款全新的B+级车型来讲这个销量算是挺不错了，那它究竟值不值得入手？有哪些好与不好？来听听车主们都是怎么说的。

一汽丰田-亚洲龙

指导价：20.88-28.98万元

定位：中型车

长宽高：4975/1850/1450mm

轴距：2870mm

发动机：2.5L/2.5L双擎

最大马力：209匹/178匹

峰值扭矩：250牛·米/221牛·米

变速箱：8挡手自一体变速箱（AT）/电子无级变速箱（E-CVT）

油耗：2.5L双擎版车主平均油耗5.6L/100km

电动机总功率：88kW（2.5L双擎车型）

电动机总扭矩：202牛·米（2.5L双擎车型）

车主们满意的地方

1.我提的是2.5L双擎车型，车子的外观很漂亮，尤其是前脸设计，显得大方、帅气，棕色车漆在阳光下非常耀眼、靓丽。后排空间足够宽敞，翘个二郎腿都不是问题，家里人都很满意。

2.最满意的还是油耗吧，2.5L双擎真的很省油，堵车也不怕了，综合的通勤状况，百公里油耗没有超过6L，很难想象这是一台2.5L的B级车，之前开1.5L的别克威朗，百公里油耗能开出9L，对比之下，亚洲龙的强动力、低油耗实在让人难以拒绝。

3.亚洲龙最帅，从还没上市就开始关注，然后期待着它的到来。最满意的还是它的外观，然后就是开起来那感觉。动力强、底盘舒适，而且必须选2.5L双擎车型，经济实惠，很省油，很满意。

4.最满意就是油耗，那是真的低，2.5L双擎值得入手。还有就是安全配置，全景影像、前/后雷达，全车10个安全气囊等等。乘坐空间宽敞，车身低、重心稳，开起来很棒。

5.动力表现非常强劲，选的是2.5L双擎，提车以来都是在市区游走，现在百公里油耗5.7L。而且整车静谧性很好，启动、起步毫无噪音，发动机介入也不会很突兀。厂家给的优惠都基本落实了，相当满意。

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车主们不满意的地方

1.全景摄像头像素太差，而且中控大屏中看不中用，没有手机投屏，一键静音都没有。

2.没啥操控可言，方向虚位偏大，悬架太软，而且2.5L双擎车型价格偏高。买这车真的只能家用，谈不了什么驾驶乐趣。

3.中控大屏幕连个CarPlay、Carlife什么的都没有，丰田的车机实在是太落后了。而且内饰气味有点大，估计过一个星期会好些。

4.车漆有点薄，中控的造型有点不太喜欢。舒适性方面还行，就是上高速，车速到100km/h左右的时候，风噪有点明显。

5.内饰有点粗糙，而且胎噪比较大，配的是横滨轮胎，还有车机系统比较渣，全景影像清晰度不高。