据俄罗斯《卫星通讯社》等媒体报道，当地时间4月11日上午8点左右，1架阿尔及利亚空军的伊尔-76（也有说是伊尔-78）运输机在该国卜利达省布法里克市附近的机场坠毁。机上至少有200人以上，初步判定已经全部遇难。据当地媒体报道，阿尔及利亚官方已经投入至少130名警员、14两救火车和10辆卡车实施救援工作。坠毁地点除了遇难乘客外，还有地面人员受伤。英国媒体报道称，乘坐该机的可能是该国两百名士兵和一些作战装备。

　　目前阿尔及利亚空军总共购买了4架伊尔-78加油机和14架伊尔-76运输机。这个数字可是相当惊人。要知道阿国空军只有14000人，战斗机总数120架左右，而中国空军总人数大约40万人，战斗机总数超过1500架，但伊尔-78这种大型空中加油机的数量只有3架，伊尔-76运输机的数量只有22架，相比阿尔及利亚空军，真是有点拿不出手。可见中国要是不研制运-20，中国空军战略投送能力的匮乏。

　　从职能上看，阿尔及利亚空军的伊尔-76运输机负责空中运输，因此发生事故的基本上可确定为伊尔-76运输机。通过运输机内的简易座椅，伊尔-76可以一次运送200人，但在乘坐舒适性上和传统客机无法相比。例如2011年3月中国空军4架伊尔-76运输机共在利比亚塞卜哈机场和苏丹喀土穆机场之间飞行两个波次8架次，从利比亚塞卜哈撤出人员1655人。伊尔-76曾经有开发250人座客机的计划，但后来被取消。

　　作为一款使用时间超过40年的运输机吗，伊尔-76的使用者超过30个国家，从1979年至今已经发生了至少80起严重事故。由于该机乘坐舒适性较差，因此大多数用于货物运输，即便是发生空难事故，死难人数也一般只有10-20人左右。此前伊尔-76发生的人员损失最严重事故是2003年伊朗军队一架伊尔-76坠毁，导致机上275名革命卫队官兵全部遇难。这是世界上军用运输机引发的最惨重军事人员损失的事故。此外美国空军在1985租借的一架DC-8客机，也曾发生坠毁导致248名美国军人死亡。

　　目前阿尔及利亚空军此次空难的确切伤亡统计数字还没有公布。从至少200名的数字来看，损失是极为惨重的，至少能够名列军用飞机空难的前三名。同时，这次事故也表明，大型运输机能带来巨大的投送能力，但风险随之而来。军队不但要有运输机，而且要能够安全使用、维护大型运输机，这样才能够充分发挥大运的能力，否则就是给自己挖坑。