早期的飞机都是开放式座舱，飞行员需要风镜和皮大衣保护自己免受强风的侵袭，二战时期全封闭式座舱风行一时，尤其是气候较为严寒的苏联对封闭式座舱情有独钟，但是在喷气时代里总有些个人想要找找复古的感觉，军迷是否也想问高速状态下的飞行员没有舱盖保护会有什么后果呢？最早让技术人员注意到这个问题的是英国皇家空军的一次事故。

皇家空军普遍装备的阵风战机，在相当长的一段时间里是北约前线最常见的战机，可能是使用太过频繁，一架狂风战斗机在执行任务期间出现严重故障，更可怕的是副驾驶飞行员弹开座舱盖成功跳伞后，驾驶战机的飞行员迟迟不见跳伞的迹象，最后和战机一起坠毁了，此事引起整个皇家空军的震动，因为很少有人考虑战斗机在高速状态下没有座舱盖的问题，技术人员猜测是强风限制了飞行员的活动，导致驾驶员不能自由的启动弹射座椅，恐慌瞬间在全世界蔓延。

就像验证大气压力的马德堡半球实验一样，保持优良传统的英国皇家空军随即进行了一场实验，英国的BAE航空公司在事先做好安全措施的情况下，让飞行员尝试在各种速度下的无舱盖操作，飞行员的报告显示虽然随着风速的提高，没有舱盖的保护会让飞行员出现各种不适，但是就像开敞篷车不耽误飙车一样，强风吹动下也不会限制飞行员双手的活动，这个实验让先前的很多猜测都得到证实，而狂风战机的那次事故也成为未解之谜。

即便是高速状态下的战机产生的强风会限制无舱盖飞行员的操作，也不至于酿成坠机或者无法跳伞的后果，因为战斗机的速度是飞行员控制的，在飞行员手脚的推动下战机的油门和加力装置会让引擎马力全开，即是说就算飞行员无法动弹战机的油门和加力系统会全部关闭，飞机只会越飞越慢，当速度降低到一定程度时飞行员一样可以选择跳伞或者驾机着陆，不一定会连同飞行员坠毁，同样的事故在美空军中就没那么严重的后果。

美军卡尔-文森号航母也发生过一起战斗机无舱盖事故，而主角就是鼎鼎大名的F-14雄猫战斗机。空优战斗机雄猫也会执行类似运输机的任务，2002年11月SkipKing中校负责驾驶雄猫将一名军官运送到陆地机场，经验丰富的飞行员和技术先进的战斗机却遇到一位倒霉的乘客，可能是做不惯战斗机狭小的座舱，这位乘客在旅途中自己尝试调整座椅，在无意中触动了弹射跳伞系统的启动开关，就在一瞬间飞出了座舱连同座舱盖一起消失了。

SkipKing中校被突如其来的巨大声响震惊，心理素质过硬的他很快调整自己的状态，稳定驾驶没有座舱的F-14雄猫战斗机盘旋寻找失踪的乘客，好在当时已经飞临陆地上空，从几千米高空跳伞的乘客缓缓落地，饱受强风之苦SkipKing中校呼叫支援后安然回到内陆机场。要知道雄猫是一款高空高速战斗机，在没有座舱盖的情况下，驾驶舱的强风远超狂风战机，而在技术过硬的驾驶员面前也不是问题。

美国和英国接连出现的事故引起了更多国家的注意，俄罗斯也不例外，只是受制于紧迫的经费任何一架战斗机都是非常宝贵的，采用下垂机头的苏-27战机飞行员拥有比狂风、雄猫更好的座舱视野，自然也会有更大的强风，没有足够的实验经费俄罗斯空军只能战战兢兢的使用逃生系统，直到俄罗斯大片《镜中之战》开拍，军方找到了做实验的机会，根据军方要求剧组特意增加了没有座舱盖的戏段，也就是说这场实验由剧组买单，当然实验结果证实俄罗斯空军也是虚惊一场。