日前，全国乘联会发布了8月份各车型销量数据情况，雪佛兰科鲁兹以1877辆的月销量成绩，再次刷新了人们对其认识的底线。这样的销量成绩与去年同期相比，大幅下滑64.7%；而纵观2018年1-8月份，其也一共才卖出去34744辆，相比去年同期的43228辆大降19.6%。

首先，现今市场竞争越来越激烈，在这样的形势下，科鲁兹要想实现绝地反击，难度较以前大了许多。在科鲁兹最初推出时，其真正的对手也就只有朗逸、卡罗拉和轩逸等几款车，而且彼时的科鲁兹还更有优势，其在市场上予取予求也就在情理之中了。而现如今自主品牌车企奋起发力，而合资品牌思域、卡罗拉等也不断推出新款，科鲁兹在外观、设计、动力及配置等方面越来越落后，其走向没落也就是自然而然的事情了；而新款科鲁兹要想改变这样的颓势，绝非易事。

其次，近些年来，雪佛兰科鲁兹的品牌形象日益下滑，也使得新款科鲁兹自推出时就将承受了许多无形的压力。去年下半年，通用汽车公司曾向国家质检总局备案了召回计划，决定召回多达2515841辆的国产雪佛兰等车，其中科鲁兹多达100多万辆。而在一众竞争对手不断升级旗下车型时，雪佛兰科鲁兹却不时地减配，造成了其在消费者心目中的形象不断下滑，进而间接影响其市场表现。如此种种，都将成为新款科鲁兹崛起路上的障碍。

最后是其频频遭曝的各种质量问题，已使得广大消费者对其望而却步，而新款科鲁兹也将因此而遭池鱼之殃。根据国内某权威汽车质量投诉网站数据，2018年前8个月的时间里，雪佛兰科鲁兹高居投诉榜TOP10。车宇世界在查看具体投诉内容后发现，其遭投诉情况简直可以用“触目惊心”来形容。

大的质量问题方面，仅仅是仅两个月，就遭到：发动机异响、发动机爆震、发动机故障灯亮、发动机噪音大、发动机动力消失、发动机涡轮增压器故障、变速器异响、变速器抖动、变速器挡把总成故障、变速器无法换挡、变速器脱挡、转向系统失灵、制动系统异响、制动系统漏油，乃至刹车失灵等投诉。

而各种小毛病及服务方面的投诉同样不少，像车身模块故障、转向系统卡滞、后备箱故障、车灯进水、雨刮器故障、离合器抖动及电瓶故障、不解决问题、变相收费，乃至出售问题车等，不一而足。

从以上介绍和分析可以看出，雪佛兰科鲁兹当前存在的问题还是非常严重的；而冰冻三尺，非一日之寒，雪佛兰科鲁兹要想走出当前困局，任重而道远！