距离上一次人类登临其他星球已经是将近半个世纪以前的事情了，但是人类对登月，甚至登上火星的热情却是一点都不减。不管是此前的特斯拉，还是名不见经传的蓝色起源，都纷纷表示要走出地球，探索火星，拥抱宇宙。而这样的一股热情，也慢慢地演变成了商业上的对垒。实际上，上个世纪八十年代的时候，美国和苏联就开展了「星球大战」，而如今，「星球大战」似乎又要再一次打响，只是主角变成了商业公司。

日前，波音公司的CEO丹尼斯在接受Politico电视采访的时候，明确的对外表示：火星这杯羹，波音也要吃。并且丹尼斯信誓旦旦地表示，人类一定会首先乘坐波音公司制造飞船登临火星。

如今，火星探索战场已经硝烟四起，那么波音何以「口出狂言」，又准备如何迎战呢？

波音的十年计划

波音公司CEO 丹尼斯明确地表示，波音公司正在研究人类登临火星计划，而且，「人类极有可能在未来的十年内踏上火星。」实际上，十年这个数字在这一次的星球大战中显得格外的惹眼，不管是波音还是SpaceX，都表示人类太空探索的下一个大的进展在十年内就能完成。

尽管波音更为人熟知的是民航飞机制造，但它涉足航天业务已经有几十年的历史。丹尼斯表示：「太空探索一直是波音公司骨子里的一部分」。作为NASA的主要合同商，在上世纪60年代波音曾帮助美国击败前苏联率先登陆月球——把宇航员送上月球的土星5号运载火箭的一级推进器就是波音制造的。航天飞机计划以及国际空间站也离不开波音的诸多贡献。

目前，波音正在设计开发太空发射系统（Space Launch System,SLS），NASA希望利用这一巨型火箭把人送上火星。所以丹尼斯所指的将第一个人送上火星的火箭也许就是SLS，据此前的可靠消息，波音可能会在2019-2020年内进行首次试飞。

丹尼斯对于波音的太空火星计划充满了信心，他还说：众所周知，美国太空探索这些年来显得状态萎靡，但是波音有信心能够一改气象。下一步，波音打算先在月球上做一个基础哨站，用来作为通向火星的跳板。

无论如何，波音有这份心，而且也有这样的实力。

与特斯拉的相爱相杀

实际上，SpaceX作为一个民营的航空企业，能够达到现在的水准和成绩，着实值得称赞。尤其是在今年2月份的时候，通过自己的研制的猎鹰重型火箭，不仅做到了成功发射和回收，而且将特斯拉的标志性电动跑车送了出去，举世为之欢呼和称赞。

接收采访的时候，主持人调侃问波音是否打算和特斯拉一样把自己的车子送入太空。丹尼斯打趣到：「我们不仅可以送出去，还打算把它收回来。」去年波音宣布要做太空项目的时候，马斯克在自己的推特上回应道：「想做就做吧。」

实际上，波音和特斯拉之间不仅仅是打打嘴炮这么简单。马斯克的太空探索技术公司正在重新制造火箭技术，以削弱老牌竞争对手，如波音-洛克希德马丁公司的联合发射联盟(United Launch Alliance)，低价和可重复使用的火箭助推器也可以降低成本。马斯克还提出了一项大胆的计划，即在火星上开拓殖民地，这也让丹尼斯心中的竞争之火熊熊燃烧。

波音自然不会示弱，作为老牌的航空航天企业，波音正在研发一款名为「幻影」的可重复利用式火箭。而且正在与美国国防高级研究计划局(U.S. Defense Advanced Research Projects Agency)合作开发小型卫星。

值得一提是，波音有着自己的绝对优势，作为有经费支持的企业，波音花的是NASA的钱，而特斯拉只能依靠自己来进行研发。按照Musk在Tesla的做法，SpaceX也许应该采取类似自我造血的思路——比如先开展近地轨道太空商用旅行，然后利用获得的收入来资助火星计划（目前SpaceX在登陆火星火箭的投入仅为5%）。

尽管如此，也有人认为丹尼斯和马斯克都是吹牛能手，因为与他们此前计划的2019年前飞往空间站的计划进度相比，两者都落后了。此前马斯克表示SpaceX会在十年内率先登临火星，丹尼斯怎么会让马斯克抢得先机？当然只能比马斯克早，不能更晚。

无论如何，正如丹尼斯接收采访的时候说的那样，他们之间的竞争「造福国家，更造福全人类。」

（本文由富途资讯编译团队出品，编译/官杰，校对/黄瑞雪）

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