WEY作为长城旗下的豪华SUV品牌，自上市以来受到大量消费者的关注，在新能源车占据主流趋势的今天，作为长城旗舰品牌的WEY也即将推出WEY品牌旗下首款插电混动SUV——P8。

1、 外观方面

WEY-P8的外观造型依然延续的是WEY的家族风格，与VV5、VV7基本上是一个套路，但是极具侵略性的玑衡阵列几何前脸，搭配三竖条状的LED日间行车灯，让该车看上去更更具科技与未来感。

你可以将P8理解成VV7的插电混动版本，毕竟它们从内到外几乎都是相同的，但P8相比于VV7又是完全不同的，因此便有了P8这个全新的命名。

采用了长城全新的Pi4平台打造，平台命名中的P代表插电混动，i代表智能，而4代表着四驱。P8的动力系统由两部分组成，一部分是前桥的发动机，另一个部分则是后桥电机，它们分别作用于前后轴，因此P8既可以是一辆前驱车，也可以是一辆后驱车，同时又可以实现四驱驱动。

WEY P8车身长宽高分别为4760×1931×1655mm，轴距为2950mm，上市后将与同级别为数不多的竞争对手比亚迪唐展开竞争，WEY P8在宽度和轴距方面占据不少优势。

P8的属于中型 SUV 定位，官方宣称的竞品对手锁定为：上汽荣威 eRX5、比亚迪唐、华晨宝马 X1 插电混动。核心优势在五年磨一剑的插混技术，Pi4 这套混联平台采用了全新“P0+P4”架构，这样的好处是避免了混联架构中的不足，从而实现了更好性能和更智能化等特点，同时也是目前技术涵盖面比较广的混动技术，更接近于装备在华晨宝马 X1 xDrive25Le 的 BMW iPerformance 进阶级技术。

2、 内饰方面

内饰方面，WEY P8与VV7的设计较为近似，采用了贯穿环抱式设计，配备9英寸悬浮式中控屏、三辐式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘。新车配置较为丰富，提供ACC自适应巡航、前碰撞预警、自动紧急制动系统、车道保持系统、驾驶疲劳探测系统、车道偏离预警等。

有着接近3米的超长轴距，让这款P8有着充足的后排空间，在后座上可以轻松的翘起二郎腿。

3、 动力与底盘部分

WEY P8搭载了一台2.0T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，综合最大功率为250kW，综合峰值扭矩为524Nm，匹配6速湿式双离合变速箱，后桥安放了一台驱动电机，并配有2挡减速箱。

WEY P8 采用的是 48V 的 P0 电机，这也是现在比较火的产品。一方面因为成本较低，整个系统加上 48V 电池成本可能在 3000、4000 元左右，而节油率可以达到 10%以上。

WEY P8具备5种驾驶模式和3种地形模式，纯电续航里程为50km，综合工况续航里程为660km，综合工况油耗低至2.3L/100km。另外，WEY P8具有两种能量回收模式，三级回收强度，整车能量回收利用率高达65%。

从长城汽车官方获悉：WEY P8现已经开启预售，将于4月25日开幕的北京车展正式上市。另据WEY品牌经销商透露，该车的预售价格区间为26万-28万。