纵观所有的飞机失事原因，大致可以分为三大类：天气、机械故障和人为因素。1989年，一架波音747坠毁在了马来西亚吉隆坡机场附近，原因正是人为失误造成的。

飞虎航空，二战时期美国志愿空军飞虎队成员罗拔·威廉·佩尔史葛特创立的航空公司，在国际上享有盛名。飞虎航空有一架66号班机，专门负责新加坡与马来西亚之间的货物运输，一直以来都未出过差错，直到1989年2月19日。

首先介绍一下66号班机，该班机的机型为波音747-249F，属于波音747-200的改进货运型号。最大载货量可以达到90吨，在当时民用货机市场上属于佼佼者。

2月19日上午，66号班机在新加坡的机场装载了一批衣物、邮件和电脑零配件，随后向吉隆坡机场飞去。一个小时后，66号班机距离机场仅15公里，飞行员随即向指挥塔发出信息，申请在33号跑道降落。

指挥塔要求66号班机下降到2400呎的高度，然后再准备进场。此时意外却发生了，66号班机下降到2400呎后没有停下，依然保持着下降趋势，直到距离地面仅400呎才停止下降。此时66号班机远低于进场高度要求，结果撞在了距离机场12公里外的一座高山上（600呎），飞机瞬间解体爆炸，机上货物全毁，4名机组成员当场死亡。

为何66号班机会下降到400呎的高度？难道是突发机械故障？根据调查小组对飞机残骸的研究，以及黑匣子里的录音，这才发现了空难的真正原因。原来，吉隆坡机场指挥塔使用了错误的航空术语，按照标准应该使用"two thousand and four hundred"，结果空管用的却是“two four zero zero"，飞行员误听成了“to four zero zero（下降到400呎）”。调查小组还认为飞行员当时正处于疲劳驾驶状态，精神无法完全集中，所以没意识到指令中可能存在的错误，就直接控制着飞机下降到了400呎高度，最终引发悲剧。