川藏铁路最难路段将开工,50张图告诉你建设川藏铁路有多难

五条进藏铁路线路图,未来进藏路线多了几个好选择

地质最复杂、施工难度最大川藏铁路,设计时速200公里,超出想象

川藏铁路线路站点示意图(图示红线)

近日,由中铁二院工程集团有限责任公司牵头编纂的《川藏铁路勘察设计暂行规定》(征求意见稿)正式对外公布征求意见,值得注意的是,文件首次明确披露,川藏铁路的设计标准将达到时速200公里。

川藏铁路是纳入“十三五规划”的重点项目,由成昆铁路彭山站引出,经眉山东坡区-蒲江-雅安-康定-理塘-白玉县-江达县-昌都-八宿县邦达镇、林芝、山南,最终到达到西藏首府拉萨,全线为1742.39公里,预计总投资2700亿元,建成后,从成都到拉萨坐火车将从48小时减少到约13个小时。

按照规划,全路分为四个路段:一为成都-雅安段,总长度41.184 公里;二为雅安-康定段,总长度299.482公里;三为康定-林芝段,总长度998.61公里;四为拉萨-林芝段,总长度403.11公里。

据了解,此次暂时规定适用于川藏铁路雅安至林芝段勘察设计,未包括的内容暂按现行有关规范执行或参照国内外标准及相关科研成果另行研究确定。

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