北欧贵族沃尔沃，高端豪华有颜值，科技安全有档次，低调奢华有内涵。

沃尔沃号称跳水冠军，入门版的沃尔沃S60L已经跌破到19万价格了，作为一辆北欧贵族B级豪车，是不是感觉性价比很高，非常心动，应该能大卖吧。然而，19万的大众迈腾却给了S60L一个响亮的耳光:兄弟，认清现实，认清自己吧。11月份迈腾卖了15000辆，S60L卖了1300辆，差不多12倍的销量差距不是一般的大。

个人认为除了品牌，两车差距真的不大。以2019款沃尔沃T3智进版和2019款迈腾280TSI双离合领先版为例，裸车优惠后差不多19万左右，车身尺寸相当。

S60L比迈腾大了那么一丢丢，实际感觉不出来。沃尔沃S60L配的是一款1.5T（152马力）发动机，匹配6速手自一体变速箱；迈腾是1.4T（150马力）发动机，匹配7挡双离合变速箱，总的来说迈腾省油，沃尔沃稳定可靠。配置方面沃尔沃是豪华汽车，配置丰富；迈腾这边是1.4T顶配车型，配置和沃尔沃差不多。沃尔沃S60L和迈腾定位差不多，都是家用多一点，迈腾商务感要强一点。品牌方面沃尔沃似乎要强那么一点，在其它旗鼓相当的情况下，应该是S60L大卖，为什么迈腾却遥遥领先呢？

原因有我认为有五点:1.迈腾走量是1.8T车型，动力比1.5T好多，再说豪华汽车配1.5T感觉太寒酸了，怎么也得上2.0T。沃尔沃1.5T车型走不起量，2.0T又太贵了，产品市场定位错位了，销量自然不会好。。

2.迈腾实用性更强一点，沃尔沃偏家用多一点，商务场合气场不足。大众迈腾商务属性这方面秒杀S60L，迈腾受众人群也要多很多，群众基础决定了销量。。

3.保养不要太离谱。众所周知沃尔沃车不贵，修车、保养贵得离谱，很多人望而却步。不是买不起，也不是用不起，是不想白白浪费钱。。

4.保值率问题。虽然本人认为保值问题根本不值一提，但是很多人买车在意这一点。大众应该是最保值的品牌了，二手残值高。至于8折沃尔沃落地可能就变5折了，保值基本没有。

5.品牌认知度。虽然沃尔沃定位是豪华汽车品牌，但是在中国大众品牌自带豪车属性。如果有异议，参考上世纪90年代20万的桑塔纳，可以买10套房。国人是看着大众长大的，有钱之后要实现儿时梦想，当然选择大众了。

结语:目前感觉沃尔沃比较日子过得比较艰难，爹不疼妈不爱的，产品完全处于自生自灭状态。没有针对市场做出针对性产品，销量也不好，没有营销手段，叫好不叫座。结果被大众秒的渣都不剩，亏本降价只赚吆喝赚不了钱啊。感觉现在完全是吉利的战略性品牌，就是为了拉高其品牌形象，牺牲了沃尔沃。不管如何，只要能振兴国产汽车工业，牺牲一个沃尔沃又何妨。

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