造价远超港珠澳大桥！渤海湾跨海通道要花3000亿！烟台最受益？
港珠澳大桥通车，造价1100亿！而最近有消息传出，渤海湾跨海通道题组已完成通道方案的战略性规划研究报告，并已上报国家审批，初步估算项目资金3000亿元！工期约为15至20年！有专家提出，可采取桥梁+隧道的双模式。
如果方案通过并建设，对环渤海湾区的成型，尤其对山东烟台属重大利好！
交通有望“C”字形变“中”字形环渤海交通就是一个大C字
根据相关资料，环渤海湾地区由于渤海海峡的阻隔，被分成三大板块，即京津冀、山东半岛和辽东半岛。
如果没有跨海通道，从烟台出发走陆路，将要经过潍坊、济南、德州、天津、唐山、秦皇岛、葫芦岛、锦州，盘锦、营口，最后才到达大连。路途遥远，十分折腾，需要12小时左右，物流成本高昂。
再说高铁，现在从山东乘坐高铁前往东北，要经天津中转，约耗时10个小时以上，而乘飞机“烟台-大连”间仅需45分钟，但运量过小。
渤海海峡跨海通道的建设，将使山东半岛和辽东半岛连在一起，也就是山东的烟台和辽宁的大连，将有缺口的“C”字形交通变成四通八达的“中”字形交通。这将大大加快环渤海区域一体化的发展。
通道将使烟台成为连接东北和山东半岛的枢纽2018年，大连GDP为7825亿元，在全国排第25名。2019年的1季度，大连全市实现地区生产总值（GDP）1600.3亿元，比2018年1季度增长6.7%。
烟台处于山东半岛凸出位置
2018年，山东烟台GDP8006亿元，在全国排第23名。而到了2019年一季度，烟台GDP达到了2051.42亿元，在全国排到了前20（超过江苏南通和陕西西安）！
从地理位置和整体实力上看，烟台当然最适合成为为连接东北，山东半岛的枢纽之城！
根据之前消息，环渤海高铁研究方案已获得原则通过，设计时速350公里，计划投资600多亿元（预计2021通车，3小时北京到烟台直达）。环渤海高铁对京津冀和环保渤海地区的经济将产生巨大促进作用。
跨海通道建成，将在渤海海峡南北两岸地区有望形成“哑铃”结构，加快区域经济全面协调发展，改变中国的区域经济版图。而这也将使烟台的区位优势进一步释放和巩固，在构建环渤海大湾区中处于相当重磅的角色和作用。
根据此前山东有关的沿海城镇发展规划（《山东省沿海城镇带规划（2018—2035年）》），其中提出，将推动渤海海峡通道前期工作，在蓬莱（烟台代管市）东港预留跨海通道起点建设空间。
蓬莱计划作为通道起点
我们也祝愿，这一条具有历史意义的跨海通道，早日动工变为现实，助力渤海湾乃至大环渤海区的融合发展，与粤港澳大湾区、杭州大湾区一道奔向世界级湾区。
