非洲，世界唯一首都内野生动物园，看中国建的铁路，如何保护动物
本文将带领大家一起领略内罗毕国家公园内，自由来去的动物，同时，和大家讲述中国建设的蒙内铁路，在内罗毕国家公园内，是如何保护动物迁徙的。一、内罗毕国家公园
由于园内动物全部处于野生散布状态，位于肯尼亚首都的内罗毕国家公园，是一个真正意义上的野生动物园。它是开放的，动物来去自由。公园东、西、北三面用电网与城市隔离，南部为开放边界，是动物随季节迁徙的通道。内罗毕公园也是世界上唯一位于国家首都真正的野生动物园。
这里面积120平方公里，建于1946年，是非洲第一个野生动物园。园内有无数狒狒、鸵鸟、长颈鹿、犀牛、河马、野猪、斑马、狮子和种类繁多的羚羊等100多种珍贵动物。
内罗毕国家公园
公园位于内罗毕市中心以南8公里处，A104国道西侧。 园内观光的车辆，多为顶部带窗口的这种面包车，或者越野车。
公园游览车
在肯尼亚，重要的位置均有AP（武装警察）持枪保护。首都的安全形势尚好，但一些偏远地区，尤其是东北方向，与索马里临近的地区，常常发生恐怖袭击。而首都内罗毕也有过一些恐怖袭击。
索马利亚青年军长期以来经常越境进入肯亚发动攻击，2013年曾在内罗毕造成至少67人丧生，2015年在加里萨大学制造了屠杀案，造成148名学生罹难。而在今年1月，本人曾经待过的D2酒店，又发生恐怖袭击，笔者的两位朋友也被困酒店，好在安全撤离。
穿着当地服装的工作人员和持枪保安
小编也曾经在肯尼亚拍摄到大兵和儿童的合影，在摄影比赛中获奖。但总体而言，大部分情况下，首都内罗毕还是安全的。
公园门口公告
对于游客而言，还是了解一些管理规定更为重要。
例如：园区禁止使用无人机。
公园路标
公园内地形复杂，有好几条山脉和山谷，并有有河流、瀑布、湖泊、沼泽，园内路标和景区名称也很有特点。二、园内动物
专业的司机
乘车在园内穿行，司机非常专业，带有无线对讲和望远镜。司机们会交流，相互告知哪里有重点的动物，有趣的场景。
路上的野鸡
主要道路上的野鸡，完全不害怕车辆经过，似乎已经习惯了这里是动物的领地。
园内羚羊
使用长焦拍摄的羚羊群。
园内长颈鹿
长颈鹿相对更加稀少一些，而且警惕性很高，还有一点，长脖子便于瞭望。看到远处风吹草动，36计走为上策，所以相对难得一见。
园内羚羊
羚羊是对一类偶蹄目、牛科动物的统称。羚羊类的动物总共有86种，分属于11个族、32个属。对于分类学，羚羊并没有特定的专指哪个科或属。虽然牛科下有羚羊亚科，但其他亚科中，也有属于羚羊的种类。
而羊是哺乳纲、偶蹄目、牛科、羊亚科动物的总称。
所以要想全部认清楚，其实很难，而且有些，是羚羊还是某种牛，一般人乍一看也不容易区分。
忽然司机的对讲机响了，一段当地语之后，司机飞快的开车（其实速度也很慢），奔向另外一个地方，沿途很多其他观赏车辆汇入，最后大家停在一起。
原来是猛兽狮子登场时间。
打哈欠的狮子
最后是公园内的狮子登场。由于时间有限，没能等待到狮子捕猎的场景，看到的都是晕晕欲睡的模样，完全没有威猛的表现。
但毕竟第一次这么近距离观看狮子。
带领三只幼崽的母狮
还有幸看到3只幼狮，跟着母亲在缓慢的前行。
狮群和幼崽
它们看着远方，似乎并没有什么猎物。三、蒙内铁路
内罗毕国家公园内的蒙内铁路
蒙内铁路是蒙巴萨-内罗毕标轨铁路的简称，国内将其称为蒙内铁路，而在当地则被称为SGR（Standard Gauge Railway-标准轨铁路），这是因为在肯尼亚境内，目前仅有这么一条标准轨铁路，其他都是较为古老落后米轨铁路，二者轨距不同，车辆不同相互通行。
蒙内铁路全长约480公里，东起肯尼亚东部港口蒙巴萨，西至首都内罗毕，这条肯尼亚独立以来的首条新铁路，由中国企业承建，全线采用中国标准。
蒙巴萨火车站
蒙内铁路一端连接首都内罗毕——重要的产业聚集地；另一端连接蒙巴萨港——东非重要的海港。
蒙巴萨港集装箱码头
蒙巴萨港集装箱码头，可以通过蒙内铁路，与首都实现更好的连接，大幅降低运输成本。
内罗毕国家公园内的蒙内铁路
蒙内铁路后续项目包括内马铁路，起点位于首都内罗毕，终点位于肯尼亚西部边境城镇马拉巴，正线里程全长487.5公里。
铁路远期规划将连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪和南苏丹等东非6国。
斑马与铁路
蒙内铁路于2014年9月开工，2017年5月31日建成通车。上图的高架线路，就是这条闻名世界的铁路线。
蒙内铁路沿途需要穿过多个肯尼亚国家公园，首都内罗毕的这座世界唯一坐落在首都的、真正意义的野生动物园，便是首当其冲的一个。
铁路的建设，为了保护野生动物，在设计时，便根据肯尼亚野生动物保护局提供的动物行走路线，专门设置了14处动物通道、600处涵洞和61处桥梁供动物穿行，另外在公园和湿地路段设置防护栅栏，防止动物爬上铁路被货车撞到。
羚羊与铁路
这些设计，虽然会提高工程造价，但也表明了中国和肯尼亚双方，都不遗余力的保护自然环境，保护野生动物资源。
从内罗毕国家公园可以看到，建成之后的蒙内铁路，真的可以做到动物自由穿行，相互和谐共处。
一只羚羊跨越水坑尾声
当然，观看动物，并非小编来东非的目的，只是在等航班的最后半天时间里，挤出来的活动。
蒙内铁路，也仅仅是全球物流链条中的一个小小环节。
在未来，在“一带一路”倡议的带动下，世界将会更加紧密，更加便捷的联系在一起。
人类和动物，也会更加和谐的相处！
注：附图均为本人原创作品，未经许可，请勿转载，侵权必究，谢谢！
