技术虽先进，使用需谨慎！凯迪拉克超级巡航详解

目前，自动驾驶技术飞速发展的同时，也引发了一些质疑。比如说，有很多汽车公司正试图替你决定驾车出行方式。此外，自动驾驶系统，甚至是半自动驾驶系统没有统一标准，仅仅有一个显示计算机操作对车辆干预程度的通用SAE模板，这就意味着每个汽车制造商的工程团队都热衷于将他们自己的想法赋予到购车者身上，并看看反馈怎样，这样就限制了消费者的自主权。

凯迪拉克超级巡航系统就是用来说明这一现象的绝佳例子。凯迪拉克超级巡航系统目前专为凯迪拉克顶级CT6豪华轿车提供，作为半自动驾驶系统，它当然很独特。那么凯迪拉克超级巡航系统实际使用起来，表现如何呢？

超级巡航系统不同于其它自动驾驶系统

凯迪拉克超级巡航系统和其它自动驾驶功能相比，有很大不同。其中最明显的一点就是，和其它车道保持辅助系统或自适应巡航控制系统不一样，驾驶者双手不需要接触方向盘，凯迪拉克超级巡航系统就能独立运行。凯迪拉克超级巡航系统使用一个小型传感器，来追踪你头部的位置，确保你仍然关注前方路况。

很难说它与其它大多数需要将双手放在方向盘上面才能运行的驾驶辅助系统有没有提高。半自动驾驶承诺能够减轻驾驶者的负担，不必集中注意力全程关注漫长而无聊的高速公路。但现在还不确定，在行驶过程中，到底是手放在双腿上，眼睛关注前方更轻松，还是把手搭在方向盘上，头随意活动更轻松。

凯迪拉克超级巡航系统与车主能顺畅交流

凯迪拉克超级巡航系统最令人印象深刻的一点就是，它能轻松告知你何时启动、何时关闭。这听起来像是自动驾驶系统的基本功能。但是在实际操作中，特别是使用沃尔沃Pilot Assist半自动驾驶时，很难知道，那些自动驾驶系统在何时启动了。这是由于指示灯通常藏在仪表盘底部的角落里，或是在实际操作中，不清楚特定图标的出现或消失意味着什么。

高精度地图

最后，凯迪拉克超级巡航系统的SAE二级驾驶辅助系统和其它驾驶辅助系统最大的不同在于，它依赖于高精度地图。高精度地图在自动驾驶汽车中是最不起眼的技术，但是在车辆与车辆和车辆与基础设施连接背后，它或许是突破现有传感器限制最重要的技术。暴风雪及撒在道路上的除冰盐很容易堵塞摄像头和雷达传感器，除此之外，即使路上标识完全不可见，地图上GPS定位依然可以精准定位，不受影响。

优缺点及不确定性

凯迪拉克超级巡航系统包容性很强，融合了各种功能。它能与车主顺畅交流，能实时显示驾驶状态，令人印象深刻。市场上所有其它半自动驾驶系统都应该好好学学凯迪拉克超级巡航系统这一点。

然而它在对自动驾驶的阐述方面也存在一定问题。由于没有合适标准，驾驶者有时会觉得有些功能清晰易懂，有时又会感叹于为什么有些功能那么复杂难懂。当开始使用另一种自动驾驶技术时，你很快就会发现，自己不得不猜测何时、何地、为何、什么天气情况下及多长时间以内能激活这些功能。一般情况下，这种缺乏明了性和一致性的设计会让人失望，而在最严重情况下，就可能导致危险事故发生了。