摩托车发动机属于高速运转机器。只要是运转，就会存在损坏 ，摩托车发动机虽然是一个整体但可以分为，启动机构，变速机构，传输机构，做功机构。其中比较容易坏的就是传输机构和做功机构。摩托车发动机比较容易坏的零部件有如下几种：

1.离合系统组合。对于离合系统组合，损害程度因人而异。其损害主要是两方面原因造成，一是机油本身，如果加的机油不好会导致离合烧毁。二是车手使用习惯，如果经常半离合使用 ，离合也容易烧坏。

2.活塞环，活塞，缸体组合。对于套缸组合，是摩托车长坏的部件。对缸体组合损害最大原因是空滤系统，如果长时间不检查或更换空滤，会造成活塞环，活塞磨损加剧。

3.凸轮，摇臂组合。在发动机内部，凸轮摇臂一直高速运转，坏的概率也不低。导致损毁的主要原因是机油问题，一是机油不好产生很多污渍覆盖在物件上，二是发动机缺机油造成凸轮摇臂干磨。

4.顶杆或者小链条。对于CG机来说，顶杆一般情况是弯曲。而对于小链条，一是正常磨损，二是配套质量不好（国产最多这种情况）。

5.其他部件。其他如气门，档齿等也偶有发生。

一句话，对于摩托车发动机，一定要在两个方面注意保养，一是检查空滤系统或更换。二是一定要准时更换机油，而且要更换高质量机油。启动机构和变速机构一般不容易坏，但如果操作不当就会出现打齿一般维修也比较麻烦。虽然说摩托车发动机有这么多易损零件但只要你足够爱护和保养你的车辆一般情况下是不会出现这些故障的。车友们你的发动机换过什么零件，现在骑行了多少公里呢？