按照中国的道路设计，无论是从行车安全角度，还是从加油安全角度考虑，

在中国，汽车靠右行驶，汽车加油孔都应该在汽车的右后方。

有这个说法？到底是该左边加油，还是右边加油？

这一点，在中国生产的德国车做到了，例如大众汽车，大众每一辆车的加油孔都是汽车的右后方。这样，发生超车侧撞时，汽车油箱不会受到损害，保护了行车安全；

另一方面，在加油的时候，加油站工作人员也没必要举着加油枪跑到马路中间来给汽车加油，无形增加了安全性。

左边加油还是右边加油？没这方面的特别规定，就像加油孔盖可以设计成方的，也可以设计成圆的一样。

在汽车设计方面，按照汽车重量平均分配的原则，汽车的油箱一般都在后部中间位置，然后通过油泵，将油输送到前方发动机。如果说从安全方面考虑，加油孔左边、右边安置还不如发动机直列、纵列引发的安全问题更为重要。

发现几乎所有品牌汽车的油箱都是在后部居中位置，这样的话，无论油箱没油还是加满油，都不会影响到车辆的平衡。和加油孔在左在右没任何关系。

欧美和咱中国一样，都是汽车左舵右向行驶，日本、英国、澳大利亚等为汽车右舵，靠左行驶。

这个问题就跟日本在中国产的越野车、小客后箱门打开方向不对一样，靠右行的车加油、开门都从左边走是不太安全的，应该设置在右边，也就是靠路边的一侧。这证明他们没有充分考虑到我们的交通规则，尤其是日本。在汽车发生交通碰撞的时候，油箱不容易被撞到，不会引发油箱的起火燃烧，这是经对交通事故研究后得出的结论。

把车油箱装在后的车是有的，美国的野马轿车原来的油箱就装在车后，但是这容易在轿车发生追尾事故时引起油箱的爆炸燃烧，

大部分人都没有关注过“左边加油还是右边加油”这个小问题，很多人对此甚至不以为然，以为这不过是个加油环节中的小细节。但从国外用车事例来看，加油孔是否与驾驶座成对角线，的确会影响到驾驶员和乘车人员的安全。在中国，暂且不论油箱的位置，依据中国驾驶员的驾车和加油习惯。其一，中国驾驶员习惯左后方超车，万一超车时出现意外，两车相撞，加油孔在左的话，很有可能会损伤到油箱，甚至引起油箱着火；其二，各加油站一般都在路的右边，加油孔在右边，能方便车辆的快速加油通过。