虎头奔，想必大家对这个名字不陌生吧。江湖上有句老话叫，“虎头之后再无S级”在不计成本的研发中1991年第七代奔驰S级W140问世，这也多亏了当年最大的竞争对手雷克萨斯LS吧。

正因为方方正正的外形和当年的内饰配置，终于中了不解之毒，于是从百度到各种网站开始了解虎头奔，后来误打误撞在网站上认识了一位山东青州的虎头忠实玩家。在微信里聊了聊后便背着相机去找车主。

这辆还没有在车主收来之前还是沈阳军区后勤部运输管理局第七渔业局的车，历经二十年的风吹雨打还是保存的那么完好，可想而知当时的车主有多么爱惜。

加行车电脑的W140不多见吧，土生土长的德规车。

V12的标加大饼轮毂显得格外大气。

拍摄完就被车主带到一个工厂里找另一辆虎头奔（潍坊第一辆）。

不幸的是到达工厂已经是傍晚，车被别人挪走了，但是工厂的另一边停着一辆加长海姆和一辆报废当作拆车件的W140。

由于时间紧迫，没有来得及仔细拍，车主晚上又约了一辆W221 S500，哈哈，也是最喜欢的两代奔驰的S。

速战速决，饭后便到了一条车流量比较少的街头对比两代S。

红烧12杠大排骨了解下？

因为阴天，W221车主还没来得及洗车。

这一代内饰里的哈曼卡顿音响效果也是不错的。

在吃饭的时候桌上的朋友们都励志的讨论：“我四十岁之前能拥有一辆GL63AMG就好了”“我能在那个时候开宾利就够了”。后来W140车主说到“我在四十岁的时候还能在大街上开我的虎头奔多好啊”。这就是那份情怀吧，相信每一位老车迷心中都是这么期待的吧。

希望每一辆老车迷都永远年轻，永远热泪盈眶！

（图文来源老司机用户：海绵蛋）