中国人的出行

交通工具的变化，使得人们的生活半径变得越发宽泛。可以随意的约上三五朋友组织一个周末骑行，可以组织一帮人去搞个自驾游，甚至在半夜时分也可以查看航班去打个飞的，一睁眼便是浪漫的土耳其的阳光。

但是在那个人们生活水平发展不足，物质条件并不宽裕的年代，人们怎们满足出行的需要呢。亦或是说人有哪些出行的方式，今天渣图制造依据美国战地记者卡尔迈登斯在中国拍摄的图片集精选、整理出本分的出行方式，以供大家有个参阅!有什么不符合史实的，请大家指出来!共同探讨、共同进步!

▲步行，这可能是最久远的出行方式了，哈哈

▲骡子，这印象最深的就是偷地雷的那个化妆汉奸了

▲牛，这个历史也很早，很早就有老子骑青牛出函谷关的记载

▲骑马，可能颠覆了对骑马的印象，生活中不多是驰骋

▲马车，这个是拉货表较多的吧

▲牛车，这种也是多用于拉货，而且相对于马车，这个更平缓一些

▲凉伞滑竿，正在搭建中

▲凉伞滑竿，雇主正在测试合适与否

▲凉伞滑竿，小时候小编还见过滑竿，现在在一些景区还有，坐起来还蛮舒服的

▲轿子，这个多是身份的象征了，好比今天的奥迪A6

▲独轮车，其实小编还是愿意叫他鸡公车，现在四川一些地方还有，主要是用来转运粮食什么的了

▲当然那个年代还有自行车，溥仪曾在紫禁城骑车驰骋

▲人力三轮车，多为大城市有，也叫黄包车、洋车

▲孤帆远影碧空尽，当然还有帆船

▲像这种大的邮船就多是联系国际的航线了，一般人也不会去坐的

▲汽车，在那个年代见都不一定见到，多为官用

▲这成排的卡车就是运送物资的，应当是属于军车了吧

▲火车也算是个高级产物，在铁路沿线还是可以乘坐的

中国人的出行方式一直在不断变化着，出行方式的选择也越来越多，越来越便捷。一个是生产力的不断发展，社会的进步;再则就是人们对于生活质量的不断提升的诉求;还有就是环保理念的不断深入，像沉寂了许久的自行车又被多数人重新找回，绿色出行，既锻炼了身心，又为环保贡献了力量!

本文所选取照片皆为美国摄影记者卡尔·迈登斯(Carl Mydans)拍摄的二战中的中国。 卡尔·迈登斯(1907年-2004年)是美国《LIFE》杂志的摄影记者，其妻Shelley Mydans是杂志文字记者。