动力保持不变却拥有了更为快速化启闭的敞篷，这是本田讴歌将会在年内推出的全新Acura敞篷版车型，按道理说，讴歌这款并不需要受市场待见跑车并不像什么天籁、途乐、奇骏那样迫于市场压力而加快更新换代，但这一次本田讴歌似乎是有意为之，毕竟一台被称为“大魔王”的传奇小跑车型就要回归了，那就是新一代丰田Supra。

虽然说车辆在性能方面的确没有办法与日产旗下能够与布加迪一战的GT-R在同一个起跑线上，但在日系跑车的历史上，丰田Supra却已经能够与日产GT-R并驾齐驱。其实在Supra的历史上，其本就是与NSX在同一水平线上的入门跑车，性价比是诞生于90年代的它主打的销售方向，只不过后来日产为了应对旗舰超跑的缺失以及GT-R市场占有率的下滑而将NSX升级为了超级跑车。不过，即便是升级其在海外市场不过是一台10万美元级别，而不是中国所售300万版本那么夸张。

正是NSX的换代变化让很多消费者担心丰田也会让回归后的Supra也变成普通消费者无法染指的顶级产品，针对这一点，丰田官方已经多次声称，这一次回归的Supra将会继续保持在入门级跑车定位，这意味着其将会进入到中国市场以较高的性价比进入普通消费领域。

另外，丰田全新一代丰田86这台入门小跑在完成与宝马Z4的共线生产之后也已经完成了对小跑市场的入门布局，丰田在市场上则急需一台拥有高性能的入门产品，而Supra无疑就是这个空缺上最合适的人选，这也意味着车辆将会推出多个版本进入市场，它的高性能版本很有可能被丰田交付给Gazoo Racing赛事品牌进行专属打造与调校。

为了为即将完成全球首映礼的新一代Supra预热，有海外媒体在今日曝光了一张全新丰田Supra入门级跑车的内饰谍照，这次几乎没有任何伪装的谍照向我们清晰地展示了车辆包括放线盘、仪表盘以及部分中央控制区的设计，多功能皮质包裹方向盘并不会提供平底设计，而仪表盘则将以更多信息化展示的液晶高清形象进入新车当中，在中央控制区上我们还隐约看见了镀铬装饰的空调出风口等等。可正是这样极具说服力的谍照恰恰说明了丰田这次的曝光很可能是有意为之，这种交近距离的谍照拍摄能够从车窗反光中看到拍摄者，而从驾驶人的姿势等等来看，这都是一次丰田官方有意为之的摆拍。

另外，这次的新车将会以50:50的车身重量分配以保证自己的双门跑车身份，其也同样将会与宝马Z4、丰田86这样的入门级跑车产品共享同一个生产平台，虽然混合动力版本并不会在近期与标准版一同亮相，但其未来肯定不会缺席。另外，由Gazoo Racing部门打造的更强大高性能版本也是铁板钉钉的事，虽然是双门，可针对奔驰在2018日内瓦四门版AMG GT概念车，“大魔王”Supra必将冲击到AMG GT的市场。